El investigador Manuel Contreras ha propuesto que se recuperen los arcos de piedra que decoran las fachadas de la entrada y salida del túnel de Arcos Quebrados. La idea es recuperar este material pétreo y guardarlo para que un futuro pueda ser montado en algún lugar visible y relacionado con una línea de ferrocarril que existió hace años. "Durante el Protectorado Español en Marruecos Ceuta estuvo unida a Tetuán a través de una línea de ferrocarril que fue inaugurado el 17 de marzo de 1918 y se mantuvo en funcionamiento hasta el 1 de julio de 1958, dos años después de la independencia de Marruecos", cuenta Septem Nostra que apoya esta propuesta por considerarla interesante. "A nosotros nos parece una propuesta interesante que merece ser apoyada por la sociedad civil y atendida por las administraciones implicadas en las obras de ampliación de la carretera N352. Si la intención es poder reconstruir estos arcos habría que realizar una pormenorizada documentación fotográfica y planimétrica, así como la enumeración de los bloques de piedras principales de las fachadas", argumenta la Asociación.
De esta línea ferroviaria aún conservamos en Ceuta la estación principal de nuestra localidad y la de Miramar. Sin embargo, otros elementos patrimoniales relacionados con el ferrocarril Ceuta-Tetuán han sido víctimas de la piqueta. Hemos perdido los puentes de Arcos Quebrados y el de la Colmenas. "Y ahora parece que vamos a perder el túnel cercano a Arcos Quebrados", lamenta Septem Nostra.
