El director comercial de la naviera, Giuseppe Funaro, y otros directivos habían mantenido reuniones con los empresarios de Algeciras y Ceuta para entrar a operar, bajo la modalidad de low-cost en esa ruta, aunque no obtuvo resultados satisfactorios, diluyéndose el proyecto y de paso la naviera, que, sin financiación y ahogada por las deudas, ha quedado disuelta, según ha publicado el digital Ferrybalear.
El catamarán "BlueCat", con una capacidad para 300 pasajeros, que realizara viajes para esta compañía entre Barcelona y Sitges, línea que la naviera suspendió por baja ocupación y con bastantes impagos, ha sido vendido por 3.300.000 euros, eso sí, con un embargo preventivo de 70.000 euros, ordenado por "Jaime Rodrigo de Larrucea, Estudio Jurídico" de Barcelona, para asegurar el pago de parte de la deuda contraída, por la naviera que queda liquidada.
El director comercial de Bluemar Ferries, Giuseppe Funaro, en declaraciones a Ceuta Actualidad, cifró en más de un 50% las posibilidades de que la empresa se instalase en la línea marítima del Estrecho. La compañía estimó en torno al 10%-15% el incremento del tráfico de pasajeros en la ruta que alentaría una "demanda insatisfecha" atraída por la oferta low cost que proponía la naviera.
La empresa, que mantuvo conversaciones con representantes de la Ciudad y de las autoridades portuarias de Ceuta y Algeciras, no descartó como una alternativa la búsqueda de un socio junto al cual explotar la línea
