Ceuta estuvo al borde de declararse en emergencia sanitaria por la basura
Medio Ambiente recuerda, en la memoria de los presupuestos 2025, que en verano del año pasado se provocó “un colapso importante en lo referido al transporte de todas las mercancías de la ciudad de Ceuta”, por lo que la Ciudad ha recurrido al Estado para solicitar una “financiación inmediata y transitoria”
Pudo ser un desastre. La memoria de la Consejería de Medio Ambiente y Servicios Urbanos, da cuenta de la magnitud del problema que ha supuesto la falta de un barco que traslade de forma regular la basura desde la ciudad autónoma la Península. Un percance que en el último año ha llegado a dejar en Ceuta varias veces los desechos generados por el Ingesa, “estando a pocos días de tener que declarar una emergencia sanitaria al no poder dar salida a estos residuos peligrosos”.
Admite la consejería que Desde que el buque ‘Festivo’ dejara de prestar servicios a la ciudad de Ceuta por haber expirado su vida útil, “han sido numerosos los problemas relacionados con la contratación de este servicio con las navieras”. Va a más y Medio Ambiente recuerda que en verano del año pasado se provocó “un colapso importante en lo referido al transporte de todas las mercancías de la ciudad de Ceuta”. Aparte de los residuos sólidos urbanos, detalla.
La subvención que no llega
Una medida temporal “por razones de extraordinaria y urgente necesidad” mientras el Gobierno Central saca adelante los Presupuestos Generales de Estado, en los que la Ciudad espera se incluya la financiación del barco dado su carácter extrapeninsular.
No es la primera vez que desde el área que maneja el consejero Alejandro Ramírez se trata de gestionar la prestación de ayudas estatales para hacer frente a la problemática del traslado de los residuos. Según recoge la memoria, el Ejecutivo ya trató de recibir una subvención contemplada en la Disposición Adicional tercera de la Ley de Residuos y Suelos Contaminados por la cual “la Administración General del Estado establecerá medidas para financiar el coste adicional que implica la valorización de los residuos generados en las Illes Balears, Canarias, Ceuta y Melilla que no hayan podido valorizarse in situ y que sean transportados por mar a la Península o a otra isla”.
Una ayuda de la que “Ceuta no ha resultado ser beneficiaria a pesar de contemplarse en la mencionada Ley y en sus predecesoras”.