Submarinos franceses en el puerto de Ceuta (III)

Submarino PÉGASE (S7).

(Datos técnicos) Tipo de buque: submarino de gran autonomía (Oceánico). Clase: Redoutable – Serie: 1500 Tn.; Nombre: Pégase. Astillero: Ateliers et Chantiers de la Loire (Saint-Nazaire) Francia 1928/1932. Desplazamiento: 1560 Tn. / 2060 Tn. – 1570 Tn. / 2084 Tn. Dimensiones: 92 x 8,16 x 4, 70 m. – 92,20 x 8,20 x 4,70 m. Propulsión:  2 motores Diesel Sulzer de 3000 Hp, 2 motores eléctricos de             1000 Hp, 2 hélices. Velocidad: 17 / 19 nudos en  superficie, 10 nudos en inmersión. Armamento:1 cañón de 100 mm, 2 ametralladora de 13,2 mm AA, 9 tubos lanzatorpedos de 550 mm, 2 tubos lanzatorpedos de 400mm. Dotación: 63 hombres (5 oficiciales + 59 tripulantes).

(Historia)

Es puesto en grada el 29 de septiembre de 1928 en los astilleros Atelier et Chantier de la Loire Saint-Naizare (Francia), botado el 28 de julio de 1930, es dado de Alta en la Armada francesa el 19 de junio de 1932 una vez terminadas sus pruebas, es destinado a la 3ª Escuadrilla de submarinos de su 1º Escuadrón.

Al comienzo de la guerra se encuentra destinado en la 22ª División de submarinos con Base en Bizerta (Túnez), debido a su larga indisponibilidad para el Servicio, su actividad en la Campaña de 1939 a 1940 se reduce a algunas misiones de patrulla por el Mediterráneo.

En el mes de diciembre de 1940 durante la Crisis Franco- Indochina es enviado a dicha zona con el Monge, zarpan de Dakar el 17 de diciembre este esta al mando del Teniente de Navío Mottez, llegando las dos  unidades a Diego Suárez (Madagascar)  el 15 de enero de 1941, de ese puerto zarpan el 22 de enero rumbo a Saigón (Vietnam), donde llegan el 06 de marzo escoltando al Petrolero Lot.

Los acontecimientos en Siam (Tailandia) les hacen volver después de unas semanas de estancia, pero el mal estado de sus baterías le impide zarpar, permanecerá indisponible en Saigón (Vietnam) donde es definitivamente puesto  en desarme el 01 de enero de 1944 y dado de Baja en la Armada el 10 de junio de1950.

Mis más sincero agradecimiento a estas entidades y personas sin cuya inestimable aportaciones y ayuda no hubiera sido posibles estos artículos: Embajada de Francia en España, Agregaduría de Defensa de la Embajada de Francia en España, capitán de navío Delbury, Marine National – Service Historique Vincennes, Mlle. Magali Lacouse, Marine Nationale - Service Historique Toulon, M. Vicent Mollet, Marine Nationale – Service Historique Cherbourg, Mm. Béatrice Olive, Marine Nationale – Service Historique Brest, Mm. Catherine Jungles, Marine Nationale – Service Historique Rochefort, M. Marc Fardet, Comandancia General de Ceuta, Comandancia Militar de Marina de Ceuta, Observatorio Vigía Militar del Hacho, brigada vigía D. Francisco Sánchez Sánchez.