Para el partido, dice en nota de prensa, es obvio que el comercio local no pasa por sus mejores momentos por varios motivos, pero sobre todo por la desidia con que el Gobierno local ha actuado frente los graves problemas de nuestra ciudad, su inacción, como ahora reconoce en su lucha contra el fraude fiscal, ha provocado una competencia desleal que se ha visto favorecida por la falta de control
MDyC ha insistido en muchas ocasiones en la implementación de medidas tendentes a reactivar, impulsar y mejorar todo el comercio local, presentando propuestas, proyectos y planes tanto en los plenos de nuestro ayuntamiento como a los presupuestos, que si han sido aprobadas, han sido archivadas sin ponerlas en macha, demostrando la apatía que el Ejecutivo de Vivas ha actuado en cualquier actividad económica o social de nuestra ciudad.
Considera que hay que trabajar para lograr reactivar la actividad económica, sobre todo en el comercio, mientras siga siendo la principal actividad tras las administraciones públicas, en principio facilitando las compras en Ceuta, La formación precisa que ha propuesto medidas como la Tarjeta ORA comerciante, la gratuidad de las primeras 2 horas de los aparcamientos dependientes de la ciudad a los clientes de los establecimientos cercanos, el desarrollo de un Plan de Formación para los comerciantes, en colaboración con la Cámara de Comercio y CECE; la elaboración de una guía accesible de todos los establecimientos comerciales minoristas de la ciudad, un Plan Municipal de Promoción del Comercio Local Ceutí, un diagnóstico del punto de venta, que analice su gestión comercial concretando su puntos fuertes y débiles, un Plan Tutorial del Comercio, en el que se incluya una asistencia técnica y la puesta en marcha de acciones de mejora, etcétera.
Medidas que deben complementarse con medidas fiscales, como la reducción del IPSI de importación a ciertos productos que sean un atractivo para atraer a los clientes, la lucha contra el fraude fiscal, la ampliación de los plazos de pago de este impuesto en caso de dificultades demostrables, la vuelta al antiguo modelo del impuesto sobre Hidrocarburos, medidas que deberían haberse puesto en marcha hace tiempo.
Para el MDyC estas actuaciones deben ser acompañadas por inversiones en infraestructuras donde el Ayuntamiento tenga competencias, y exigir, de una vez por todas, al Gobierno central y a la Unión Europea la implementación de una frontera del siglo XXI
