Ceuta es una de las comunidades autónomas que ha registrado un descenso en la expedición de licencia de conducir por parte de la Dirección General de Tráfico en 2015, según se desprende de los datos reflejados en el infirme de la empresa Pons Seguridad Vial. El decrecimiento ha sido de un 1,1 por ciento con respecto al año anterior.
Según los datos del informe, extraídos de la Dirección General de Tráfico, la expedición de permisos durante el año pasado experimentó un crecimiento del 7,8% a nivel nacional, lo que supone prácticamente duplicar el ritmo registrado en 2014 donde se inició el cambio de tendencia en la expedición de permisos de conducir con una subida interanual del 4,2%. Por otro lado, la apertura de nuevas autoescuelas y secciones -oficinas bajo una misma enseña comercial-, continuó la tendencia alcista y cerró 2015 con 6.098 nuevos centros de formación vial, un 1,6% más que en 2014, y 9.206 sucursales para cerrar el año con un 0,44% de subida.
Según Shara Martín, directora general de la empresa, los datos “refuerzan la tendencia positiva iniciada en 2014 y nos hacen ser optimistas respecto al crecimiento de la futura demanda de más formación vial para las autoescuelas en 2016. Sin el efecto de la huelga de examinadores, el año pasado hubiera sido incluso más positivo dado que hasta agosto, según nuestros datos, la expedición de permisos crecía por encima del 15%”.
Los permisos tipo A y B registran las mayores subidas
Atendiendo a las diferentes modalidades de permiso de conducción, durante los últimos doce meses destacó en España la subida del tipo A, el cual habilita la conducción por la vía pública de motocicletas de cualquier potencia y peso así como de todos los vehículos autorizados por los permisos AM, A1 y A2. Este tipo de permiso registró un crecimiento del 42,9% en solo doce meses hasta un total de 31.319. En el caso de los permisos A1 y A2, vinculados a la habilitación para conducción de motocicletas con menor cilindrada, el incremento es menor aunque por encima de la media, concretamente de un 12,7% internanual.
Por su parte, el permiso más demandado por los conductores españoles, el tipo B de turismos, creció en más de 18.000 expediciones cerrando el año en 465.165 permisos, un 4% que en 2015.
Por encima de la media nacional, y como consecuencia de la mejora de la actividad económica, tal y como refleja el informe, también destaca el crecimiento del permiso tipo C y el C1 – que habilitan la conducción de automóviles cuya masa máxima autorizada exceda de 3.500 kg y cuyo número de asientos no exceda de nueve- creció significativamente el último año, con cinco mil nuevas expediciones y una subida del 15,9% hasta 36.781 permisos.
Por último cabe destacar la situación del permiso Tipo E, que habilita el acoplamiento de diferentes tipos de remolque o vehículos acoplados, el cual contabilizó un notable crecimiento del 26,7% con 42.279 nuevos permisos expedidos a cierre de 2015.
Cataluña lidera la recuperación; Canarias el crecimiento
En relación a la expedición de permisos por comunidades autónomas, el informe refleja cómo la recuperación no resulta homogénea si analizamos la realidad de cada una de las regiones de España. Frente a las tres regiones -La Rioja (-4,8%), Navarra (-3%) y País Vasco (-0,3%)- y las Ciudades Autónomas de Ceuta (-1,1%) y Melilla (-0,1%) que registraron caídas, todas las demás cerraron 2015 con subidas aunque con ritmos de crecimiento muy dispares entre ellas.
Los centros de formación vial mantienen la tendencia alcista
Según apunta el informe, durante el año pasado nuestro país registró la apertura de 96 autoescuelas, a los que habría que sumar otras 40 nuevas secciones de una misma enseña comercial (sucursales).
En el caso de las nuevas autoescuelas, la subida supone un leve incremento del 1,6% interanual hasta cerrar en un total de 6.098 y de un exiguo 0,44% de subida en el de las secciones, para un total de 9.206. Sin embargo y a pesar de la crisis iniciada en 2008, el número de nuevas autoescuelas ha crecido de forma ininterrumpida durante los últimos siete años con 951 nuevos centros, lo que supone un 18,5% más que las 5.174 registradas aquel año.
Según Shara Martín, los datos del año pasado muestran una ralentización en el ritmo de crecimiento, “algo positivo para el sector, ya que parece que la oferta se está ajustando a la demanda lo que supondrá mayores garantías de supervivencia empresarial para aquellas autoescuelas que ofrezcan mejor calidad en la formación”.
