El helicóptero de la empresa Hélity, comenzará sus vuelos este viernes con un único servicio que partirá hacia Algeciras desde el helipuerto ceutí a las 17.50 horas. La promotora del proyecto de enlace aéreo de pasajeros con la Península ha pasado todos los controles de calidad y de aeronavegabilidad y tiene listo su arsenal para empezar a operar.
Los vuelos comenzarán esta tarde con un único viaje de ida y vuelta. El domingo se retomarán los viajes a Algeciras con un horario de ida a las 17.50 y la vuelta a las 18.05. El domingo Hélity incluirá la conexión con Málaga y realizará una rotación de ida a las 18.25 y la vuelta será a las 19.10.
A partir de la semana que viene los viajes se incrementarán a dos vuelos de ida y vuelta tanto para Algeciras como para Málaga.
El lunes el horario a Algeciras será a las 8.10 y a las 17.50 y la vuelta a las 8.25 y a las 18.05. Para Málaga el helicóptero partirá desde Ceuta a las 8.40 y a las 18.25 y la vuelta será a las 9.35 y a las 19.10.
Los martes, miércoles y jueves los vuelos hacia Algeciras saldrán a las 8.30 y a las 17.50 y la vuelta está fijada para las 8.45 y las 18.05. Los viajes a Málaga partirán a las 9.20 y a las 18.25 y el retorno será a las 10.40 y a las 19.10.
Los viernes el horario será diferente. Los vuelos a Algeciras serán a las 9.50 y a las 17.50 y la vuelta a las 10.05 y a las 18.05. Para Málaga los horarios establecidos serán ida a las 8.10 y a las 15.55 y la vuelta a las 9.20 y a las 16.40.
Los sábados no habrá vuelos ni para Algeciras ni para Málaga. A medida que pasen los días la compañía tiene previsto ir incrementando el número de viajes para ambas ciudades.
Hélity conectará Ceuta y Algeciras en 10 minutos y Ceuta y Málaga en 25 minutos.
En cuanto a los precios establecidos, el viaje a Algeciras para un residente costará 66,77 euros ida y vuelta y para un no residente se elevará hasta 120 euros. El traslado hasta Málaga costará 143,67 euros ida y vuelta a un residente y 270 euros a una persona que no sea residente.
3 años sin helicóptero
Hélity Copter Airlines es una iniciativa empresarial gestada en la ciudad y empeñada en rescatar un servicio cuya rentabilidad económica y social ha sido siempre objeto de controversia.
Habría que remontarse hasta julio de 2014 para rastrear el último despegue de un helicóptero con pasajeros desde las pistas del helipuerto ceutí. Sólo tres años antes, las instalaciones habían llegado a registrar un tránsito anual de 46.754 viajeros.
Inaugurado en 2004 por Aena con el propósito de garantizar la conexión aérea de la ciudad con la Península, el helipuerto aguarda a que la llegada de Hélity lo rescate de la melancolía.
La empresa caballa ha presentado un sólido proyecto que, desde un comienzo, ha contado con el respaldo de las autoridades locales. La Ciudad y el diputado al Congreso, Juan Bravo, han promovido gestiones que facilitarán la apertura de la línea en octubre, según revelaba hace apenas diez días el presidente ceutí, Juan Vivas.
El apoyo de la Ciudad se encarna, además, en una subvención de 300.000 euros que el Gobierno municipal ha garantizado como compromiso de gasto futuro para 2017 y en la reducción en un 9,5% del tipo del IPSI para la adquisición de helicópteros para el transporte de viajeros sancionada por el pleno de la Asamblea.
