La rebaja del IPSI sobre carburantes divide a los grupos y enfrenta a Gobierno y oposición

La Asamblea de Ceuta ha dado este lunes luz verde a para iniciar los estudios que permitan rebajar los tipos impositivos aplicados a los hidrocarburos a través del IPSI. 

La iniciativa, defendida por la vicepresidenta primera de la Asamblea, Fátima Hamed, alertaba sobre el desajuste de precios en Ceuta respecto a la península y, especialmente, a Melilla. "Casi 30 céntimos más caro por litro", lamentó la portavoz, subrayando la necesidad de abrir un estudio técnico que permita "aliviar el bolsillo" de los ciudadanos, en especial de sectores como el taxi o el transporte.

Sin embargo, la propuesta de Hamed recibió un aluvión de críticas de la oposición. El portavoz del PSOE, Sebastián Guerrero, justificó el voto en contra tachando la medida de "incompleta" y "arriesgada". "No hay ninguna garantía de que una rebaja fiscal repercuta en el precio final. El coste lo acabaríamos pagando entre todos los españoles", advirtió, acusando al MDyC de "populismo" y de actuar "sin estudios previos" que respalden su planteamiento.

Desde Vox, Juan Sergio Redondo se sumó a las advertencias. Aunque su grupo defiende la bajada de impuestos, dejó claro que cualquier modificación debe abordarse con "seriedad y rigor técnico". Redondo afeó al MDyC haber planteado una propuesta "sin el procedimiento adecuado" y anticipó que Vox solo apoyaría una rebaja impulsada desde el Ejecutivo y avalada por informes.

Más ácido aún se mostró Mohamed Mustafa, portavoz de Ceuta Ya!, quien desarmó la iniciativa con una batería de ironías, demando directamente la eliminación de todos los impuestos en Ceuta y que los paguen el resto de los españoles. Mustafa calificó la propuesta de "corta” e “irreal" y llegó a sugerir la supresión de todos los impuestos locales para que Ceuta viva de transferencias estatales. Acusó a los grupos favorables de sostener "un modelo de humillación política" en nombre de un "privilegio fiscal obsceno".

Ante el bombardeo de reproches, la consejera de Hacienda, Kissy Chandiramani, intentó calmar las aguas con datos: mientras el impuesto especial sobre hidrocarburos en la península es de 0,43 euros por litro, en Ceuta apenas llega a 0,21. No obstante, admitió que los altos precios locales no se explican solo por la fiscalidad, sino también por la política de precios de las operadoras. "Necesitamos un estudio pormenorizado para conocer realmente qué está ocurriendo", defendió.

En su turno de réplica, Fátima Hamed acusó a los grupos opositores de “falta de seriedad” y de rechazar la propuesta "sin siquiera leerla". "No pido bajar el impuesto mañana. Pido estudiar si se puede bajar. Y ustedes, ni eso", reprochó, denunciando que su propuesta fue desechada "por el simple hecho de venir del MDyC".

Pese al rechazo de PSOE, Vox y Ceuta Ya!, la propuesta ha quedado aprobada. El Gobierno local y su socio de Gobierno logran así abrir la puerta a una posible modificación del artículo 56 de la ordenanza del IPSI, condicionada ahora al análisis que elaborarán los técnicos de Hacienda.