El parking de Juan Carlos I podría abrir en marzo tras una década de retrasos

El consejero de Urbanismo y Transportes, Rafael Martínez-Peñalver, admitió en el Pleno que el parking de Juan Carlos I podría estar operativo el próximo mes de marzo. Aunque se mostró reacio a dar fechas, señaló que si la obra se recepciona a finales de febrero, los vecinos podrían empezar a usar la instalación en marzo. “Vamos con dos meses de retraso, tendremos otros dos más y... es posible que en marzo los vecinos estén disfrutando de esta instalación”, explicó tras una interpelación del Movimiento por la Dignidad y la Ciudadanía (MDyC).

Críticas por la falta de planificación

La diputada localista Fátima Hamed recordó que el problema del aparcamiento en Ceuta es generalizado. Según datos de la Dirección General de Tráfico, la ciudad cuenta con 763 vehículos por cada 1.000 habitantes, una tasa superior a la de grandes urbes como Barcelona, Málaga o Valencia. A esto se suman los coches abandonados en la vía pública que no se retiran. “Aparcar en Ceuta es un quebradero de cabeza para cualquiera que tenga un vehículo”, denunció.

Hamed subrayó que el parking de Juan Carlos I comenzó a construirse hace casi diez años, con un presupuesto de dos millones de euros y capacidad para 120 plazas. “Siete años después de licitarse la obra, la frustración crece y aumenta entre los vecinos”, lamentó. También recordó que hace un año se prometieron trabajos de cerrajería, sistemas contra incendios y cámaras de vigilancia en un plazo de cuatro meses, pero “no ha habido ninguna novedad y nadie da la cara ni habla con los vecinos”.

Retrasos y responsabilidades

Martínez-Peñalver explicó que la obra, adjudicada a TRAGSA, se diseñó inicialmente como una estructura abierta, pero se modificó a petición de los vecinos para que fuera cerrada. Reconoció que acumula retrasos y que habrá que determinar si son imputables al contratista, a la administración o a causas inevitables. También señaló las dificultades que plantea la Ley de Contratos, “compleja y rígida, pero quizá útil para frenar a quienes buscan sacar tajada en la construcción”.

Sobre el Plan de Aparcamientos, el consejero aseguró que ya se han delimitado parcelas en varias barriadas, aunque insistió en que la apuesta debe ser el transporte público.

Debate sobre transporte público

El debate derivó hacia la movilidad en la ciudad. Hamed pidió al consejero que asumiera responsabilidades y reclamó medidas para fomentar el uso del transporte público, como la gratuidad del servicio. Martínez-Peñalver respondió: “Si hay alguna responsabilidad que asumir, lo haré”. Sobre la gratuidad, fue tajante: “Eso de gratis es mentira; si alguien no paga algo, ese servicio se pagará por parte de otra persona. Pero sí, hay que fomentar el transporte en medios públicos”.