Baleària inaugura el 8 de mayo una nueva ruta entre Tarifa y Tánger Ville con el fast ferry Avemar Dos

Baleària ampliará su red de conexiones entre España y Marruecos a partir del próximo 8 de mayo, fecha en la que comenzará a operar la nueva línea Tarifa–Tánger Ville con el fast ferry Avemar Dos, una embarcación que ha realizado ya pruebas de atraque tanto en el puerto andaluz como en el marroquí. Esta será la cuarta ruta de la compañía en el país vecino y se suma a las ya existentes en Algeciras, Motril y Almería.

La naviera ofrecerá en una primera fase cuatro servicios diarios en cada sentido, con salidas desde la mañana hasta la noche, y prevé incrementar la frecuencia durante la temporada estival. Los billetes para esta nueva línea ya están a la venta, y la duración estimada del trayecto será de una hora.

El director general de Baleària, Georges Bassoul, ha valorado esta apertura como un paso clave para la compañía: “El inicio de las operaciones entre Tarifa y Tánger Ville es un logro clave para consolidar nuestra posición en Marruecos, del que nos sentimos muy satisfechos. Los clientes van a poder disfrutar de nuestro servicio basado en la calidad, la fiabilidad y el confort”, ha afirmado.

La ruta será inicialmente cubierta por el fast ferry Avemar Dos, al que se sumará próximamente un segundo buque de alta velocidad, ambos renovados recientemente para mejorar la comodidad de los pasajeros, que dispondrán de servicios como cafetería, tienda, zona infantil y acomodación para mascotas. La compañía también comercializa paquetes turísticos de uno o dos días en Tánger, con visitas guiadas al patrimonio cultural, histórico y gastronómico de la ciudad.

Rutas sostenibles: hacia el primer “corredor verde” del Estrecho

Baleària ha anunciado además que la conexión entre Tarifa y Tánger Ville será la primera en operar en el futuro con fast ferries 100% eléctricos, actualmente en construcción en los astilleros Armon de Gijón. Estos dos catamaranes gemelos estarán propulsados exclusivamente por baterías y podrán realizar el trayecto completo sin emisiones contaminantes. Está previsto que entren en servicio en 2027.

Para garantizar su autonomía, los puertos de Tarifa y Tánger contarán con baterías terrestres de 8 MWh y un sistema de carga automatizada con brazos robóticos, lo que convertirá esta ruta en un referente internacional de sostenibilidad en el transporte marítimo.