Trasmapi ultima detalles para el lanzamiento de 'Ceuta Lines' en el Estrecho
Antes de operar en la línea del Estrecho, el fast-ferry 'Chenega' pasará por 'Gibdock' para su puesta a punto
La llegada de 'Ceuta Lines' a la ruta del Estrecho está cada vez más cerca. Por ello, Trasmapi está organizando la planificación de las paradas técnicas de sus buques. Antes de que el fast-ferry 'Chenega' comience a operar entre los puertos de Ceuta y Algeciras, cubrirá temporalmente la ruta Ibiza-Formentera, sustituyendo al 'Castaví' durante la parada técnica anual de este último, prevista para la próxima semana.
Tras completar esta tarea, el 'Chenega' será trasladado a Gibraltar para someterse a una revisión y puesta a punto en el dique seco de 'Gibdock'. Durante su estancia, el buque será rotulado y recibirá mejoras necesarias para su próxima operación en el Estrecho. Posteriormente, realizará pruebas de atraque en los puertos de Ceuta y Algeciras, dejando todo listo para iniciar la ruta bajo la marca 'Ceuta Lines' en marzo.
En febrero, tras finalizar los trabajos en el 'Chenega', el fast-ferry 'Fairweather' será el siguiente en pasar por el astillero de Gibdock para su revisión técnica. Una vez finalizados los trabajos, retomará su operación habitual entre Alcúdia y Ciutadella.
Ambos buques, 'Chenega' y 'Fairweather', fueron construidos por Derecktor Shipyards en Bridgeport, Estados Unidos, entre 2004 y 2005. Con una eslora de 71,75 metros, manga de 18,6 metros y calado de 2,65 metros, están matriculados en Las Palmas de Gran Canaria. Estas embarcaciones tienen capacidad para 400 pasajeros, 65 vehículos y dos carriles centrales para carga rodada, y pueden alcanzar una velocidad de servicio de 37 nudos.