Este no es un problema nuevo para el puerto ceutí, cuyas instalaciones llevan padeciendo este problema desde hace mucho tiempo, aunque la gran pelea del pasado día 7 ha provocado un gran debate en torno a la seguridad del puerto y el fenómeno de la migración.
Con las dos administraciones, la Local y la Central, muy distantes en sus puntos de vistas sobre el asunto, algo que queda patente por las declaraciones realizadas por el presidente de la Autoridad Portuaria, Juan Manuel Doncel, que puso a la Administración Central en el punto de mira como responsable de la inseguridad en sus instalaciones y que advirtió que la actual situación pone en peligro la fidelidad de los operadores marítimos que trabajan en el puerto ceutí y la posibilidad de atraer nuevas inversiones, bueno sería conocer que inversiones se han hecho por parte de la Autoridad Portuaria para poner remedio a un problema tan grave para la seguridad tanto para el puerto como para la ciudad.
El Plan de Inversiones para 2016-2020 de la Autoridad Portuaria de Ceuta contempla en el apartado de actuaciones de refuerzo de seguridad de sus instalaciones un total de 3.562.000 euros, de los que 527.000 han sido destinados a pagar certificaciones del año 2014 y 335.000 para abonar certificaciones de 2015.
Los 527.000 euros citados arriba corresponden a actuaciones llevadas a cabo para el refuerzo de la seguridad. El montante destinado a proyectos y planes de seguridad de la Autoridad Portuaria ha sido de 1.000.000 de euros, de los que en el año 2016 se gastaron 90.000 euros de un presupuesto aprobado de 481.000 euros. En 2017, de esa misma partida se destinaron en proyectos un montante de 714.000 euros, mientras que en 2018, la cifra fue de 196.000 euros.
En 2017 también se emplearon 600.000 euros para la implementación de infraestructura de seguridad para el Servicio Marítimo de la Guardia Civil
Pero lo que más sorprende en el plan de inversiones es la cifra de 1.100.000 euros que la Autoridad Portuaria destinó al sistema de vigilancia de aguas próximas del puerto de Ceuta. Esta partida, que se distribuye en 50.000 euros en el año 2016, 550.000 euros en 2017 y 500.000 euros en 2018, no es nada más que para abonar la compra del dron marino por parte de la Autoridad Portuaria. Una embarcación de 12 metros de eslora encargada a Navantia y que en la actualidad aún no ha sido entregada.
Llama la atención la compra del dron marino cuando es evidente que las instalaciones portuarias están carentes de otros elementos de seguridad e incluso de personal para poder resolver los problemas de inseguridad que constantemente se producen en las mismas y que como bien dice el presidente ponen en peligro la fidelidad de los operadores marítimos que trabajan en el puerto ceutí y la posibilidad de atraer nuevas inversiones, así como la seguridad de las personas que allí trabajan.
La última partida que aparece en las actuaciones de refuerzo de seguridad es de 335.000 euros, que fueron los que se emplearon en 2015 para la construcción del local para el servicio marítimo de la Guardia Civil.
Pese a que el Plan de Inversiones es para el periodo 2016-2020, para los años 2019 y 2020 no existen previsiones algunas. A todo lo relacionado hay que añadir más de 1.500.000 euros que la Ciudad tiene previsto emplear para el cerramiento de las instalaciones portuarias.
