Sin duda que el tema de la limpieza viaria de esta ciudad no está bien planificada, y debe ser así , pues un día sí y otro también es tema de portada de todos los medios locales. Unas veces por la visualización de la suciedad de nuestra calles y otras internas de la empresa donde los responsables del comité de empresa salen exponiendo públicamente temas internos que deberían solucionar la patronal que se ha hecho con la licitación para su ejecución.
Desde luego que todo parece indicar que se trata de una maniobra orquestada desde arriba, para que la empresa adjudicataria se haga cargo de unos cometidos que para nada quedan claros. Pues se crea una situación donde ya entra directamente el comité de empresa con el tema del intrusismo del personal de empleo, para actos seguido, amagar con una nueva huelga, motivo éste que deja en desventaja al Gobierno de la ciudad, ya que como he dicho en alguna que otra ocasión, no hay mayor preocupación para cualquier alcalde, que una huelga en la recogida de los residuos urbanos ya sean domésticos como de otra índole.
Con esto no quiero decir que sea partidario de que se use personal del plan de empleo para estos menesteres, cuestión ésta que habrá que ver si es o no legal, pero lo que también es necesario es que el comité de empresa pida responsabilidades a la empresa del por qué de la baja temeraria a la hora de concursar, sabiendo de antemano que el primer capitulo para esta baja, seria la reducción de personal o al menos su no incremento, como es el caso de las contrataciones para fin de semana.
Si observamos el personal que está trabajando en la franja de lunes a viernes, estaríamos entre los 279 a los 274 y los sábados y domingos entre 142 y 134 , habría que añadir los 43 conductores de lunes a viernes o los 12 o 14 sábados y domingos, con lo que estaríamos hablando de enero, febrero, marzo, abril, octubre o noviembre y la otra franja seria mitad de mayo y mitad de septiembre, sin refuerzo de playas y junio, julio y agosto, con baldeos mixto y baldeos manuales.
Estos datos son a groso modo con los que está trabajando la empresa concesionaria. Esto se supone que debería ser suficiente, según la plantilla de servicios directo original (subrogada de la anterior concesionario Urbaser-Contenur), de ahí mi pregunta ¿es suficiente esto para tener la ciudad mínimamente limpia?, si no es así, pues es perfectamente compresible que tenga que echar mano de los planes de empleo y por añadido de los trabajadores pertenecientes a Tragsa, que sea legal o no, eso es ya otra tema, el caso es que aún con toda esta cantidad de gente dedicada a estos menesteres, Ceuta sigue estando hecha una verdadera pocilga.
