Baleària, 'dueña y señora' de la ruta Ceuta-Algeciras
FRS/DFDS y Armas Trasmediterránea han fletado buques de la naviera alicantina para mantener sus operaciones activas
Con el flete de un buque de Baleària por parte de FRS/DFDS para cubrir la línea del Estrecho entre Ceuta y Algeciras, se da una circunstancia excepcional: todos los barcos que operan actualmente en esta ruta pertenecen a la naviera liderada por Adolfo Utor.
Baleària opera en la línea de interés público entre Ceuta y Algeciras con dos buques emblemáticos, el 'Cecilia Payne' y el 'Passió per Formentera', ofreciendo diez rotaciones diarias en ambos sentidos. A estos se suma ahora el 'Ramón Llull', cuya incorporación está prevista para este fin de semana. Este buque cubrirá las operaciones de FRS/DFDS, que se vio afectada por problemas operativos, dejando la ruta sin las cinco rotaciones anteriormente realizadas por el 'Poniente Jet'. Dicho ferry permanece desde el 2 de marzo en el puerto de Algeciras, junto a su gemelo, el 'Levante Jet'. Por otro lado, el catamarán 'Jaume I', fletado por Armas Trasmediterránea a Baleària para reemplazar al 'Villa de Agaete', completa el cuadro de barcos de Baleària en esta estratégica ruta marítima. Cabe destacar que el 'Villa de Agaete' retornó a las Islas Canarias para prestar servicio entre Valverde (El Hierro) y Los Cristianos (Tenerife).
Con cuatro buques activos en la ruta Ceuta-Algeciras, queda patente la supremacía de Baleària en el Estrecho de Gibraltar. La naviera alicantina, presidida por Adolfo Utor, demuestra su sólida capacidad operativa, que le permite afrontar con eficacia las paradas técnicas de sus embarcaciones y, al mismo tiempo, arrendar buques a otras compañías como FRS/DFDS y Armas Trasmediterránea.
En su constante apuesta por la innovación y sostenibilidad, Baleària presentó recientemente en Ceuta su nuevo fast ferry, el 'Margarita Salas'. Este moderno buque, propulsado por gas natural, refuerza el compromiso de la compañía con el cuidado del medio ambiente. Además, antes de 2028, se incorporarán a la flota dos ferries completamente eléctricos y de cero emisiones, actualmente en desarrollo en los astilleros asturianos de Armon.