La institución gubernamental puso de relieve que la compañía activó de inmediato su propio Plan de Emergencia en nivel 3, tras detectar el escape.
La fuga de fuel-oil 180 ha afectado a parte de la playa de Benítez, colindante con la factoría, aunque el vertido se ha contenido en los primeros quince metros del arenal sin que llegase al agua del mar en una zona anexa también a la planta desalinizadora que abastece a toda la ciudad.
Los principales trabajos de limpieza se llevan a cabo con los medios de Cepsa en su factoría, donde se ha vaciado el tanque afectado y se están realizando tareas de contención y recogida del fuel, precisó la Delegación.
El Plan Marítimo Nacional activado se corresponde con el nivel 1 por lo que la Capitanía Marítima ha movilizado la Base Estratégica para la Contaminación (BEC) con sede en Sevilla, cuyos técnicos han embarcado en el buque de Salvamento Marítimo Luz de Mar para actuar en caso necesario.
Las autoridades mantendrán desplegada de manera preventiva una barrera oceánica de 350 metros y los efectivos de la Administración General del Estado y la Ciudad Autónoma seguirán alerta para minimizar y contrarrestar los daños ocasionados.
Ceuta todavía mantenía activadas las medidas del Plan Territorial que se puso en marcha hace quince días después de que apareciese una mancha de hidrocarburos de un kilómetro de longitud ante el puerto local. Posteriormente se constató que el fuel procedía de una de las conducciones que unen los muelles con la misma factoría de Cepsa.
El capitán marítimo de Ceuta, Jesús Fernández, puso de manifiesto que el episodio de contaminación podría haber sido más importante y que se habían vivido momentos de absoluta tensión.
Desde su perspectiva, es crucial que no haya caído ni una gota al agua, ya que el fuel es un elemento muy sucio, pero desde el minuto cero la situación ha estado bajo control.
Se está a la espera de lo que ocurra mañana. Ayer por la tarde Capitanía barajaba la posibilidad de disponer una barrera de contención de la contaminación, que de momento no ha sido necesaria. En estos momentos se están efectuando labores de trasvase y limpieza, además del control de daños.
Según el capitán marítimo, han fallado todos los sistemas de seguridad, en la factoría, teniendo en cuenta que se produce una fisura en un tanque y además otra en el tanque que a su vez contiene al primero.
Lo cierto es que el personal se está partiendo el pecho, apunta Jesús Fernández, y están trabajando a tope. Sí que se alegra el capitán marítimo de que el procedimiento de contención ha funcionado perfectamente y con un gran despliegue de medios. ¿Las responsabilidades? Ya se determinarán.
Por su parte, el presidente de la Autoridad Portuaria de Ceuta, José Torrado, indicó que efectivamente se había interrumpido el suministro a los barcos y que no se ha producido un episodio de contaminación en el agua.
Torrado destacó que el problema se había producido en el interior de la propia factoría.
Cepsa, por su parte, no efectuó ningún tipo de declaración ni ofreció comunicado alguno, ignorándose los intentos de contacto para recabar información sobre el incidente.