El presidente de Baleària, Adolfo Utor, y el de Marítima Peregar, Joaquín Pérez-Muñoz Prados, presentaron este miércoles, a bordo del ferry Dénia Ciutat Creativa, los servicios que ambas empresas operan conjuntamente entre Melilla y el puerto de Málaga. A la presentación también asistieron Juan José Imbroda, presidente de la Ciudad de Melilla, así como el presidente de la Autoridad Portuaria de Melilla, Miguel Marín, y el presidente del Puerto de Málaga, Paulino Plata.
Ambas navieras han constituido una sociedad, participada al 50%, denominada Compañía Marítima Alborán, que ha empezado a realizar tráficos regulares diarios entre Melilla y Málaga. Con esta unión se crean sinergias operativas entre ambas navieras con el objetivo de garantizar un servicio más integral y de mayor calidad en esta línea. En este sentido, Baleària, que opera desde 2016 en Melilla, aportará su conocimiento y experiencia en el transporte de pasajeros, y Marítima Peregar en el de mercancías.
De las conexiones que realizará la nueva naviera Marítima Alborán, seis a la semana, permiten el embarque de pasajeros, vehículos y carga y una es exclusiva para mercancías (los sábados desde Málaga y los domingos desde Melilla). Las salidas desde la península son a las 22.30 horas, excepto el sábado que sale a las 20.30 horas, y los regresos desde la ciudad melillense a las 13.00 horas, excepto sábados y domingos.
Además, Marítima Alborán operará desde el puerto de Málaga otros tráficos regulares con Ceuta y Tánger Med. En el caso de Ceuta se han programado dos servicios semanales exclusivos de carga (los martes y jueves con salidas a las 12.00 horas desde el puerto malagueño). Por su parte, con el puerto de Tánger Med el servicio es diario de lunes a viernes y las salidas son exclusivas para mercancías, mientras que los sábados y domingos serán también para pasaje.
La idea de una conexión marítima entre la capital de la Costa del Sol y el puerto de Tánger Med no es nueva, ya que en noviembre de 2017, el responsable de Turismo Costa del Sol, Elías Bendodo, y de la Autoridad Portuaria, Paulino Planta, anunciaron su intención de impulsar dos estudios para trazar estrategias turísticas en torno al segmento de cruceros y la conexión de Málaga con Tánger.
Por otro lado, en junio de 2017, los secretarios generales de la Cámara de Comercio, Joaquín Mollinedo, y la Confederación de Empresarios de Ceuta (CECE), Antonio Ramírez, ya advirtieron de que la competencia de Tánger y Málaga puede resultar letal. En la provincia andaluza, los empresarios han comenzado a ser conscientes de que el cliente más pujante, el que mayor crecimiento ha experimentado en los últimos tiempos es, precisamente, el consumidor marroquí de alto poder adquisitivo.
“En la ciudad de Tánger se están haciendo grandes inversiones, lo que, si sumamos los problemas que padecemos en la frontera, puede hacer que mucha de la población del norte de Marruecos que venía al reclamo de Ceuta deje de hacerlo”, señala Ramírez.
Quizá esta conexión entre Tánger Med y Málaga los fines de semana constituya ahora un banco de prueba para la nueva naviera, que podría plantear ampliar las rotaciones en el caso de que la rentabilidad de la misma así lo aconseje.
La nueva sociedad opera con dos buques, el Festivo de Marítima de Peregar, un barco exclusivo de carga, y el ferry Dénia Ciutat Creativa, de pasaje y carga, de la naviera valenciana.
Los barcos
El Dénia Ciutat Creativa tiene capacidad para 399 personas y 430 vehículos, y se trata de un buque completamente reformado en 2016. Ofrece distintos tipos de acomodaciones a bordo (camarotes dobles y cuádruples, butaca, lobby bar), así como numerosos servicios —como restaurantes self-service, trattoria, bar central y en la terraza exterior, tienda Duty Free, cine, servicios específicos para las familias como guardería y hotel can para las mascotas—, además de estar adaptado a personas con movilidad reducida. Baleària también pone a disposición de los pasajeros de este buque conexión a Internet (20 minutos gratuitos y el resto del trayecto por 3 euros). El buque fue valorado con un 8,4 en las últimas encuestas de satisfacción de los clientes, que destacaron principalmente la puntualidad, la limpieza a bordo y el personal a bordo.
El buque ‘Festivo’, que presenta una eslora de 135 metros y 16,5 de manga, es exclusivo para transportar mercancías con una capacidad para 1000 metros lineales.
