El Tercio Duque de Alba II de La Legión de Ceuta ha puesto rumbo a Málaga a bordo del buque de la Armada 'Contramaestre Casado' para acompañar en la salida procesional del Jueves Santo a la cofradía de Mena de Málaga. Lo ha hecho con honores, como nunca antes se había llevado a cabo.
En la formación, el capitán de la unidad se ha dirigido a 'legionarios' dirigiéndoles una arenga, de las que calan. "Un capitán no es nada sin sus legionarios", ha apuntado el capitán que ha agradecido el tiempo dedicado en las dos semanas de ensayos, con un apunte especialmente dirigido a los legionarios de confesión musulmana por el "sobreesfuerzo" han realizado en el mes de Ramadán.
Un toque de oración, un "buenas noches" típico de la Armada, el himno del Legionario, un arriado de bandera y la entonación del ‘Novio de la muerte’ cuando el buque ya había soltado amarras, han llenado de emoción un acto que ha congregado a numeroso público que no ha querido perderse un acto único hasta la fecha.
La curiosa historia del 'Contramaestre Casado'
Construido en los astilleros de Eriksberg M/V A/B, de Gotemburg, el 'Contramaestre Casado' entró en activo en 1953. En 1964 fue vendido a la naviera noruega Fred Olsen, en la que con el nombre de Bajamar estuvo cuatro años, momento en el que fue vendido como consecuencia de una crisis económica de la naviera a la también compañía noruega Naavik, que lo rebautizó Bonzo.
En ella permaneció hasta 1972 en que pasó a la bandera de conveniencia de Bahamas bajo el nombre de Fortuna Reefer, siendo propiedad de la Refrigerated Express Service. En 1975 lo adquirió la Latan Shipping, de Panamá, que lo dedicó al tráfico ilegal de contrabando, fue capturado en una ría gallega por la corbeta de clase Descubierta Vencedora en el transcurso de una operación conjunta con el Servicio de Vigilancia Fiscal. Fue llevado a Vigo el 11 de agosto de 1982, donde desembarcó su cargamento.
El buque quedó intervenido, y después de algunos meses abandonado por sus propietarios, fue adquirido por la Armada Española en subasta pública el 22 de noviembre de 1982. Fue dado de alta en la lista de buques de la Armada por Orden ministerial 324, Diario Oficial 292/82, fue renombrado con el nombre de Contramaestre Casado, en honor a un militar condecorado en la Batalla naval de Santiago de Cuba.
Durante la transformación para su empleo como transporte auxiliar, sufrió un incendio que pudo ser sofocado. Entre otras obras, destaca la instalación de una cubierta de vuelo a popa, con capacidad para operar un helicóptero medio del tipo Agusta-Bell AB 212. Dispone de dos grúas con una capacidad de carga de 5 toneladas cada una de ellas, así como de bodegas de carga para una capacidad total de carga de 2743 t y cámaras frigoríficas.
El transporte de material y munición para el Ejército de Tierra y la Armada Española entre los diversos puntos de la geografía española. Tiene su base en la Base Naval de Rota, Rota (Cádiz).
