La falta de licitación para la gestión de la Planta de Transferencia del Monte Hacho ha tenido su primera consecuencia significativa: el barco 'Mistral', alquilado por Marítima Peregar y encargado de transportar la basura hasta la península, ha cesado su actividad a principios de octubre. Marítima Peregar, subcontratada por Urbaser para el transporte de residuos sólidos, había estado lidiando con la situación mediante alquileres temporales. Sin embargo, el 'Mistral' ha zarpado hacia Gran Bretaña para iniciar un flete con la empresa DFDS.
Como resultado, Peregar y Ceuta se encuentran ahora sin el barco conocido como el "barco de la basura". La empresa no ha respondido sobre cuándo dispondrá de un nuevo buque para prestar el servicio ni sobre cuál será este nuevo barco.
Después de que se supiera que DFDS había fletado el 'Mistral' durante tres meses a partir de octubre, Peregar anunció que tendría un buque en propiedad durante la primera quincena de este mes. Sin embargo, estamos a día diez y no se ha recibido ninguna actualización sobre la adquisición de un nuevo buque.
El problema no radica únicamente en Peregar, sino también en Urbaser y en el Gobierno de la Ciudad, que ha dejado sin licitar la gestión de la Planta de Transferencia del Monte Hacho durante cinco años.
