El mercado de vehículos de segunda mano en Ceuta continúa en retroceso. Durante el pasado mes de marzo se vendieron 256 unidades, lo que supone una caída del 6,9% respecto al mismo periodo del año anterior, según los datos de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove).
Del total, 231 fueron turismos, con un descenso del 9,8%, mientras que los comerciales ligeros (furgonetas) registraron un comportamiento positivo, con 25 unidades vendidas y un aumento del 31,6%.
En contraste, el mercado de vehículos usados en Melilla experimentó un crecimiento del 2,9%, alcanzando las 317 unidades. De ellas, 291 fueron turismos (+3,6%) y 26 furgonetas (-3,7%).
Balance trimestral: caída más acusada en Ceuta
La tendencia negativa se acentúa en el acumulado del primer trimestre del año. En Ceuta se han vendido 749 vehículos usados, lo que representa un descenso del 14,8%. En este periodo, los turismos bajan un 17,5% (678 unidades), mientras que las furgonetas crecen un 24,6% (71 unidades).
Melilla también registra cifras a la baja en el trimestre, aunque de forma más moderada, con 940 vehículos vendidos (-3,4%). En su caso, los turismos caen un 4% y las furgonetas suben un 3,8%.
El mercado nacional crece ligeramente
A nivel nacional, el mercado de vehículos usados mantiene una evolución más estable. En marzo se registraron 230.671 operaciones, un 4,8% más que hace un año. Los turismos crecieron un 5,5% y las furgonetas un 0,9%.
En el conjunto del primer trimestre, las ventas alcanzaron las 629.590 unidades, con un ligero incremento del 0,4%. Mientras los turismos suben un 0,7%, los comerciales ligeros descienden un 1,3%.
Coches antiguos y combustibles tradicionales dominan el mercado
El parque de segunda mano sigue marcado por la antigüedad: los vehículos de más de 10 años representan el 56,6% de las ventas. Además, los motores diésel y gasolina continúan dominando el mercado, concentrando cerca del 84% de las operaciones, aunque los diésel registran una leve caída del 2%.
Por su parte, las motorizaciones electrificadas siguen creciendo, aunque con un peso todavía reducido: los eléctricos suponen el 1,9% y los híbridos enchufables el 2,7%.
Ancove valora las medidas, pero las ve insuficientes
Desde Ancove valoran positivamente las ayudas del Gobierno para reducir el precio de los combustibles, en un contexto marcado por la subida derivada del conflicto en el estrecho de Ormuz. Sin embargo, consideran que su impacto es todavía limitado y no logra aliviar de forma significativa el coste para los conductores.
