Ayer Ceuta Actualidad les avanzaba la intención de Baleària de cambiar el fast ferry Avemar Dos por el Jaume III, que este domingo aún permanecía atracado en el Puerto de Algeciras. Una decisión que ha recibido las críticas de la asociación de consumidores Adicae en tanto en cuanto es un barco que se ha averiado hasta dos veces al día mientras sustituía a su predecesor que estuvo en astilleros para cambiar los cuatro motores principales para mejorar su sistema de propulsión, así como reducir el consumo de combustible y las emisiones.
El responsable de Adicae, Narciso Colmenar, afea la decisión de la naviera porque “es un barco más viejo, más lento, con más averías y peores espacios interiores. Baleària vuelve a hacer de las suyas a pocos meses de que finalice el contrato de la línea de interés el próximo 31 de diciembre”.
Colmenar se queja de que “hemos estado sufriendo un barco como el Avemar Dos que ahora que ha sido renovado, se lo llevan y nos traen otro mucho peor”.
Previsiblemente en unos meses, el Avemar Dos surcará los mares del Caribe para iniciar uno de los nuevos proyectos que tiene Baleària Caribbean, como Nassau o la próxima apertura de Cuba, que por lo que parece, podría recibir a los primeros ferris a finales de este año y Baleària ya estaría preparada para iniciar la ruta entre Key West(Florida) y La Habana. Pero antes sustituirá al Passió per Formentera durante su parada técnica.
