La Ciudad

Trasmapi, la marca interesada en cubrir la línea del Estrecho, nunca solicitó hacerlo con Marruecos

Trasmapi quiere beneficiar a Ceuta con un nuevo barco en El Estrecho y Algeciras no ayuda

Trasmapi
photo_camera El catamarán de Trasmapi

La intención del plan de expansión previsto por la empresa era "poder iniciar operaciones en ambas rutas (Algeciras-Ceuta y Alcudia-Ciudadela) al mismo tiempo, esto es a principios del próximo mes de junio. 

La empresa ibicenca Trasmapi no ha solicitado en ningún momento operar entre puertos españoles y marroquíes, y además subraya que nadie puede probarlo con documentos. Trasmapi quiere "solo y exclusivamente, como nuevas rutas, los puertos de Algeciras y Ceuta (en el Estrecho)", así como entre Alcudia y Ciudadela (en Baleares), "siendo esas líneas marítimas nuestras apuestas para la expansión de la división naviera del Grupo INSOTEL (IMG —INSOTEL MARINE GROUP), al que pertenecen las marcas navieras Trasmapi y Menorca Lines", 

La empresa asegura que "no hace falta abundar en el hecho de que, cuando decidimos operar en Ceuta, éramos bien sabedores de que debe depositarse un aval cuantioso, al ser una línea de interés público, y que por tanto la intención no es venir a <hacer el agosto> o a operar una simple OPE; sino que, en virtud de esa condición de línea de interés sometida a ese aval, nuestro plan de negocio no prevé otra fórmula que la de quedarnos en Ceuta el mayor tiempo posible; y entre Ibiza y Formentera" 

La empresa tiene 48 años de tradición marítima y vocación de servicio a los clientes, con cerca de 1 millón de pasajeros transportados anualmente, en más de 14.000 frecuencias, solamente con la marca Trasmapi. 

La intención del plan de expansión previsto era, afirma Trasmapi, poder iniciar operaciones en ambas rutas (Algeciras-Ceuta y Alcudia-Ciudadela) al mismo tiempo, esto es a principios del próximo mes de junio, que es cuando "sí podremos hacerlo efectivamente con Menorca Lines entre Alcudia y Ciudadela";

Razones que "no son del caso y que estamos analizando en detalle con nuestro departamento jurídico, es la decisión de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA), es decir, el Puerto de Algeciras, nos ha denegado poder operar sine die, es decir, sin plazo ni fecha determinados". 

"No solo se está truncando nuestra expectativa de negocio como empresa privada, sino la propia puesta en marcha de una nueva organización naviera local, con la creación de numerosos puestos de trabajo directos y otros tantos indirectos, en ambas comunidades de Algeciras y Ceuta", afirma la naviera. 

La empresa añade que "la propia argumentación de la APBA (Puerto de Algeciras) y con ese documento en la mano, si nosotros no podemos operar porque no se dispone de espacio en los actuales atraques del puerto de Algeciras, no podrá haber espacio para ninguna naviera más en tanto no entremos nosotros, pero tampoco podrá haber espacio para un solo barco más o una frecuencia más que quiera poner en marcha alguna de las navieras que actualmente operan en ese puerto".

La empresa no está dispuesta a renunciar a su plan en El Estrecho, que beneficia a Ceuta. 

 

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