El PSOE reprocha al Gobierno el retraso en la implantación del servicio, aprobado en 2024 y aún paralizado. El Ejecutivo vincula su puesta en marcha a la compra de dos microbuses cuya entrega no se prevé antes del segundo trimestre de 2026.
El portavoz del PSOE, Sebastián Guerrero, ha vuelto a interpelar este martes por las acciones llevadas a cabo por el Gobierno de la Ciudad para poner en marcha el autobús nocturno, una medida aprobada por el pleno de la Asamblea en el mes de agosto de 2024, precisamente a iniciativa del PSOE, y que, hasta el momento, ha recordado Guerrero, sigue sin ser una realidad.
La propuesta entonces aprobada, ha recordado el portavoz del PSOE durante su intervención, lo que pretendía era implantar una línea nocturna de autobús que facilitara el “transporte seguro los fines de semana y las vísperas de festivo”, una medida por la que se interpeló ya en febrero de este año, reconociendo entonces el Gobierno que estaba en estudio y que existía voluntad de ponerlo en marcha, pero para la que no se establecieron fechas ni calendario.
Así, ha lamentado Guerrero, “una medida útil continúa paralizada pese a estar aprobada y presupuestada”.
El Gobierno vincula el servicio nocturno a la compra de microbuses
El encargado de darle respuesta ha sido el consejero de Urbanismo y Transportes, Rafael Martínez Peñalver, quien, como ya sucediera en el mes de febrero con el anterior responsable de la materia, ha explicado que “la implantación del servicio nocturno depende de la renovación de la flota, de la compra de nuevos vehículos” y, más concretamente, de la adquisición de dos microbuses, que serán los que se emplearán para la puesta en marcha de ese servicio nocturno de autobús.
En este sentido, ha explicado Martínez Peñalver, en el mes de marzo de este año se iniciaba el expediente de contratación para la compra de estos dos microbuses, adjudicándose en mayo el contrato que, finalmente, se firmaba en julio.
A partir de ahí, ha señalado, los dos microbuses tendrán que estar entregados en un plazo de 10 meses. De este modo, ha señalado el consejero de Transportes, “hasta el segundo trimestre de 2026 no dispondremos de los microbuses y no se podrá poner en marcha la línea nocturna antes de esa fecha”.
El recorrido aún está pendiente de definir
Respecto al recorrido que hará una vez que se pueda poner en marcha, Martínez Peñalver ha señalado que “hay que diseñar un recorrido útil, un análisis de demanda” con el fin de que esta línea nocturna sea más eficaz. Una línea, ha explicado, que podría centrarse en el ocio nocturno, que es el que más demanda suele generar durante el fin de semana.
El PSOE pide una prueba piloto con la flota actual
La respuesta no ha satisfecho al portavoz del PSOE, quien se ha preguntado los motivos por los que, contando con la flota actual de autobuses, no se emplean dos de ellos para realizar una prueba piloto de esta línea nocturna.
Un guante que ha recogido el consejero de Urbanismo y Transportes, pero que, ha señalado, “poner en marcha un servicio nocturno tiene un coste, a más horas más mantenimiento, personal, combustible...”.
Es por ello, ha insistido, que “hay que ver cuántas personas podrían hacer uso” de este servicio nocturno de autobús, ya que lo que no sería eficaz sería que esos autobuses nocturnos circularan vacíos.
