La escasez de plazas de aparcamiento para motocicletas en Ceuta se está convirtiendo en un problema cada vez más visible. Las sucesivas actuaciones urbanísticas y obras en distintas zonas de la ciudad están provocando la reducción de espacios destinados a este tipo de vehículos, sin que se planteen alternativas provisionales o definitivas que compensen la pérdida.
El Movimiento por la Dignidad y la Ciudadanía (MDyC) llevará este asunto a la próxima sesión de control para pedir explicaciones al Ejecutivo local. La formación recuerda que ya en septiembre de 2024 se aprobó un acuerdo plenario orientado a la ampliación de plazas para motocicletas, una medida que, según denuncian, no solo no se ha desarrollado, sino que ha ido en dirección contraria.
Desde el grupo localista subrayan que encontrar estacionamiento se ha convertido en una “auténtica odisea” para muchos ciudadanos que dependen de la motocicleta como medio de transporte habitual. En este sentido, destacan que, según datos de la Dirección General de Tráfico, en Ceuta existen más de 15.000 motocicletas, lo que representa un 24% del parque automovilístico, evidenciando el peso de este vehículo en la movilidad urbana.
La formación también cuestiona los criterios adoptados por el Gobierno local en las intervenciones urbanísticas, ya que consideran que no se está garantizando la protección de los espacios destinados a motoristas. Reclaman, además, una planificación efectiva que evite que cada obra suponga una merma adicional en el número de plazas disponibles.
Entre las cuestiones que se plantearán en la sesión de control, también figura la situación del parking de Juan Carlos I, que continúa sin estar operativo, así como el estado del Plan de Aprovechamiento Eficiente en barriadas aprobado en enero de 2025. Según señalan, ambos asuntos son clave para aliviar la presión sobre el estacionamiento en la ciudad.
