El traspaso de la concesión de la línea marítima entre Tarifa y Tánger Ciudad está próximo a materializarse. Baleària, ganadora del concurso convocado por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), se prepara para operar esta innovadora ruta, la primera intercontinental sin emisiones contaminantes. Solo resta la aprobación del Consejo de Administración de la APBA, prevista entre enero y febrero.
Mientras se construyen los dos catamaranes 100% eléctricos diseñados para la ruta, Baleària empleará provisionalmente dos fast ferries de su flota actual: el 'Avemar Dos', que actualmente opera entre Algeciras y Ceuta, y uno de la serie 'Jaume'. El 'Avemar Dos', con capacidad para 855 pasajeros y 174 vehículos, será clave en esta etapa intermedia. Para suplir su ausencia en la ruta Ceuta-Algeciras, se asignará otro buque que mantenga la continuidad en esta ruta de alto tráfico, fundamental durante la Operación Paso del Estrecho (OPE).
La inversión en los nuevos catamaranes, construidos por Astilleros Armón en Gijón, asciende a 122 millones de euros. Cada barco contará con capacidad para 804 pasajeros y 225 vehículos, alcanzará una velocidad máxima de 26 nudos y dispondrá de tecnología avanzada para operar exclusivamente con energía eléctrica. Estas embarcaciones, que estarán listas en 2027, marcan un hito como el primer corredor marítimo eléctrico entre Europa y África.
En paralelo, Baleària trabajará en la instalación de infraestructura de recarga eléctrica en los puertos de Tarifa y Tánger, asegurando que los buques operen sin emisiones de CO₂ durante la travesía. Esta inversión adicional de 10 millones de euros refuerza el compromiso de la naviera con la sostenibilidad y la descarbonización.
Además, Baleària ha expresado su intención de absorber parte del personal de FRS-DFDS, actual operadora de la línea, dependiendo de las condiciones del ERE que iniciará esta última.
Con más de dos décadas de experiencia en el Estrecho de Gibraltar, Baleària transporta anualmente cerca de dos millones de pasajeros entre Algeciras, Ceuta y Tánger Med. Este nuevo proyecto refuerza su liderazgo en el sector, alineándose con los objetivos de descarbonización fijados para 2050 y consolidando su apuesta por la innovación tecnológica y la sostenibilidad.
