Baleària ha dado un paso histórico en la movilidad marítima sostenible con el inicio de la construcción de dos fast ferries 100% eléctricos, que operarán la ruta Tarifa–Tánger City a partir de 2027. Estos catamaranes gemelos se erigen como los primeros buques de cero emisiones que conectarán España y Marruecos, convirtiendo la línea en el primer corredor verde marítimo entre ambos países.
Los buques se construyen en Astilleros Armón, en Gijón, y estarán equipados con 16 MW de potencia eléctrica y baterías de 13.000 kWh, suficientes para completar la travesía de 18 millas náuticas exclusivamente con energía eléctrica, sin emisiones contaminantes. Además, la propulsión eléctrica garantiza la eliminación de ruidos y vibraciones, lo que mejora notablemente la experiencia a bordo.
Este proyecto, resultado de una colaboración público-privada, incluye también la electrificación de los puertos de Tarifa y Tánger City, con sistemas de almacenamiento de 8 MWh brutos por puerto, sumándose al suministro eléctrico en tierra —5 MW en Tarifa y 8 MVA en Tánger—. Se instalarán además sistemas de recarga rápida mediante brazos robóticos autónomos, capaces de recargar las baterías en apenas 40 minutos durante las escalas en puerto.
Para el presidente de Baleària, Adolfo Utor, la construcción de estos fast ferries supone “dar un paso decisivo hacia la movilidad marítima descarbonizada y sostenible, adelantando a 2027 los objetivos climáticos fijados para 2050”. Utor añade que “este corredor verde será un vínculo esencial entre dos países con una estrecha relación histórica, cultural, económica y comercial, y un motor de desarrollo local y generación de empleo”.
El diseño de los catamaranes ha sido optimizado para las condiciones operativas de ambos puertos, ofreciendo capacidad para 804 pasajeros y 225 vehículos, una velocidad máxima de 26 nudos y un sistema T-Foil que mejora el confort en navegación. La maniobrabilidad también se ve reforzada gracias a alerones en el puente, dos hélices de proa, dos de popa y cuatro timones, así como a dos rampas de gran capacidad en popa para agilizar operaciones en puerto.
Esta iniciativa forma parte de la estrategia de flota innovadora y ecoeficiente de Baleària, que ya cuenta con 11 buques propulsados por gas natural, dos embarcaciones eléctricas en operación y otro fast ferry eléctrico en construcción. Gracias a estas medidas de eficiencia energética, en 2024 la naviera logró reducir casi un 10% la huella de carbono por pasajero, reafirmando su compromiso de alcanzar las cero emisiones netas antes de 2050.
Baleària, líder en transporte marítimo en España con más de 25 años de trayectoria, conecta la Península con Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla, y opera también en Marruecos, Argelia, Estados Unidos y Bahamas. La compañía emplea a 2.600 personas entre tierra y flota y cuenta con una flota de más de 40 buques, siendo pionera en sostenibilidad mediante el uso de energías limpias, combustibles biológicos y tecnologías de digitalización que optimizan la experiencia del pasajero y la logística de carga.
