La presentación de la embarcación ‘Castalia’, 100% eléctrica de la empresa Consulmar, marca un hito a nivel mundial ya que es la primera embarcación multipropósito ‘cero emisiones’ destinada a dar soporte a varias actividades portuarias. Consulmar participa en el 80% de las acciones de la empresa Amarres Ceuta.
La presentación ha sido realizada bajo el marco de la 1ª Jornada de Economía y Sostenibilidad sobre Descarbonización de los Puertos y el Sector Logístico organizada por la Fundación Portcastelló.
La novedosa embarcación ‘cero emisiones’ cuenta con 12,50 metros de eslora y 5 metros de manga y dará soporte a diversas actividades portuarias que Consulmar realiza en el Puerto de Castellón como el amarre y desamarre de buques, la recogida de residuos líquidos y sólidos Marpol, el transporte de personal y provisiones, así como la lucha contra la contaminación marina.
Bajo el diseño y construcción de la empresa Sym Naval, la ‘Castalia’ cuenta con dos motores de 240 kw, 500 kwh de baterías de litio, una autonomía operativa de 10 horas, espacio para 12 pasajeros, capacidad de recogida de residuos líquidos de 30m³ y un tiro de remolque de 3 toneladas. Adicionalmente integra un sistema de digitalización que permite su monitorización en remoto, conociendo en todo momento desde la base su autonomía y otros datos de relevancia.
La ‘Castalia’ forma parte de un proyecto más amplio de sostenibilidad medioambiental que la empresa Consulmar está llevando a cabo en el Puerto de Castellón, con la generación de electricidad de origen renovable fotovoltaico en sus instalaciones para alimentar las embarcaciones y vehículos eléctricos de su flota.
La ‘Castalia’ es la segunda embarcación 100% eléctrica ‘cero emisiones’ con la que cuenta la empresa, ya que desde hace más de un año opera otra de menor tamaño destinada a la limpieza de la lámina de agua y que fue objeto de transformación de su motorización, pasando de una propulsión con motor de combustión a una propulsión eléctrica con ‘cero emisiones’ de carbono. Entre ambas se va a evitar más de 200 toneladas anuales de emisiones de CO2 a la atmósfera.
La ceremonia de presentación fue presidida por el presidente del Grupo Consulmar, Ramón Zubiaga, y el presidente de Sym Naval, Francisco Lage, con la asistencia del presidente del Puerto de Castellón, Rubén Ibañez; del Capitán Marítimo, Miguel Ángel Gómez Ruiz, y de diversas autoridades y personalidades de la comunidad portuaria de PortCastello.
El Presidente de Consulmar expresaba, durante la presentación, su compromiso con el desarrollo sostenible en la actividad portuaria. Según Zubiaga “estamos comprometidos con el medio ambiente del entorno en el que realizamos nuestras actividades y pondremos todo nuestro esfuerzo para realizar una transición energética en los próximos años, empujados por la innovación tecnológica. Sin duda, la tecnología ya existe y ahora tenemos que encontrar el marco económico adecuado para, con la ayuda de las Administraciones, poder llegar en los próximos años a la total descarbonización de nuestras operaciones portuarias”.
La embarcación, ya operativa, marca un antes y un después en la descarbonización de las actividades auxiliares de apoyo al buque en puerto, ya que se demuestra que estas actividades, en donde la autonomía de trabajo por distancia o tiempo no es necesariamente larga y en donde existen periodos frecuentes de inactividad que permiten la carga de las baterías, la propulsión 100% eléctrica es factible.
Francisco Lage, del Astillero Sym Naval, señalaba, respecto de la tecnología y el coste de una embarcación de estas características, que “el diseño y construcción ha supuesto un reto tecnológico que hemos conseguido superar y estamos muy confiados en la robustez de la tecnología de propulsión desarrollada. El coste inicial representa un 20% - 30% más que el de una embarcación de propulsión convencional, pero está diferencia se amortiza en poco tiempo, debido al menor coste de mantenimiento de este tipo de embarcaciones eléctricas y su menor coste operativo, sin contar con los beneficios de sostenibilidad que esta tecnología conlleva frente a la propulsión tradicional de combustión”.
El Presidente de Consulmar afirmaba que cree que “hemos marcado un hito a nivel mundial con la puesta en marcha de una embarcación ‘cero emisiones’ para el amarre de buques y la recogida de residuos, ya que es la primera embarcación ‘multipropósito cero emisiones’ en el mundo dedicada a estas actividades complementarias. Estamos demostrando que se pueden operar sin emitir gases invernadero y que lo que creíamos era el futuro, ya está aquí y funciona” apuntaba.
Sobre Consulmar
El grupo Consulmar, fundado en 1956 con sede central en Bilbao, está compuesto por diversas empresas especializadas en ofrecer servicios marítimos en España, Marruecos y Guinea Bissau- entre ellas, la empresa ceutí Amarres Ceuta.
Entre los servicios que presta en diversos puertos se encuentran los servicios que hacen con lanchas y gabarras como el amarre, el transporte de personas y materiales, la recogida de residuos Marpol, la lucha contra la contaminación marina, el suministro de agua y lubricantes, así como otras actividades como la operación de terminales de hidrocarburos, la consignación de buques y la agencia de embarque.
Sobre SYM Naval
SYM Naval, con sede en Vilanova i la Geltrú además de Republica Dominicana, Perú y Panamá, es un astillero fundado en 2011, reconocido por su especialización en la construcción, conversión y reparación de embarcaciones portuarias y buques mercantes.
Su experiencia, compromiso con la excelencia y una fuerte inclinación hacia la innovación y desarrollo lo han consolidado como un referente internacional en la construcción naval.
