El Gobierno de Ceuta se mantiene a la espera del informe de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) sobre la operación empresarial anunciada por Balearia y DFDS para adquirir parte de la naviera Armas-Trasmediterránea.
Tras la reunión del Consejo de Gobierno, el portavoz accidental Alberto Gaitán ha confirmado que la Ciudad tiene conocimiento del acuerdo, pero ha subrayado que el procedimiento aún debe ser evaluado por la CNMC. “Es indudable que la Comisión Nacional tiene que dar su informe. Es un informe preceptivo y necesario”, ha señalado.
La CNMC deberá analizar si esta operación representa una concentración empresarial que pueda afectar a la competencia y a la oferta de servicios en el sector marítimo.
Ceuta, en pausa ante una posible reconfiguración del transporte marítimo
Por el momento, el Ejecutivo no valorará las posibles consecuencias en la conectividad marítima del puerto ceutí, principal vía de enlace con la península. Gaitán ha insistido en que “ese informe no está hecho, no está estudiado aún por la Comisión Nacional y tenemos que esperar acontecimientos”.
La operación, anunciada este lunes, se enmarca en un proceso de reestructuración del sector marítimo en el Estrecho de Gibraltar y podría tener un impacto directo en las rutas de pasajeros y mercancías entre Ceuta y Algeciras.
¿Qué está en juego?
Más allá de los balances empresariales, lo que está en juego es la garantía de una conectividad eficiente, competitiva y estable para Ceuta. La ciudad observa con atención cómo se dibuja el nuevo mapa de los operativos de las navieras.
La CNMC tiene ahora la palabra. Y Ceuta, como tantas veces, espera. Pero esta vez, con la mirada puesta en el horizonte y el oído atento al motor de los ferris que podrían cambiar de rumbo.
