Ceuta Lines, la naviera impulsada por Trasmapi dentro del grupo Insotel Marine Group (IMG), ha decidido aplazar nuevamente el inicio de sus operaciones en la ruta entre Ceuta y Algeciras. Lo hará, al menos, hasta que finalice la Operación Paso del Estrecho (OPE), según han confirmado fuentes de la propia empresa.
Este nuevo revés se suma a una lista de obstáculos que el proyecto ha tenido que ir sorteando desde su nacimiento hace dos años. Y, aunque la compañía no ha detallado los motivos concretos de este último retraso, lo cierto es que la línea había fijado su estreno para finales de marzo o principios de abril de 2025.
Ceuta Lines nació con vocación local. Un proyecto "de Ceuta para Ceuta", que apostaba por ofrecer una alternativa moderna, eficiente y competitiva para conectar la ciudad con la Península. Pero las dificultades no han faltado. Una de las principales ha sido la operatividad en el puerto de Algeciras, donde las obras en marcha dificultaron el acceso a nuevos operadores en su primer intento. Curiosamente, estas actuaciones no impidieron que otras navieras incluso aumentaran frecuencias en el mismo periodo.
En el caso del puerto de Ceuta, no hubo impedimentos. La Autoridad Portuaria encontró soluciones de atraque para facilitar la entrada del nuevo operador. Ceuta Lines llegó a realizar pruebas de atraque tanto en Ceuta como en Algeciras con el buque 'Chenega', un ferry rápido con capacidad para 400 pasajeros y 65 vehículos. Pero las rotaciones en el Estrecho tendrán que esperar.
La propuesta inicial de la naviera contemplaba cuatro salidas diarias desde cada puerto durante la temporada baja, con aumentos progresivos en los meses de mayor demanda. El aplazamiento llega tras haberse lanzado incluso una encuesta ciudadana con premio incluido: un fin de semana en las Islas Baleares para animar a los ceutíes a compartir sus necesidades y sugerencias sobre el transporte marítimo.
Mientras tanto, el 'Chenega' seguirá esperando su turno para operar en el Estrecho. Y Ceuta Lines, en pausa.
