'Ceuta Lines', volverá a intentar entrar en la línea del Estrecho. Según publica el portal especializado Ferry Balear, el Grupo Sercomisa ha solicitado, a través de la naviera Ceuta Lines, operar entre Algeciras y Ceuta con uno de los fast ferries 'gemelos' que dispone, como son el 'Chenega' y el 'Fairweather', para ello Sercomisa ha pedido realizar cuatro rotaciones en invierno con lo que se sumaría una nueva naviera y opción al cruce del Estrecho.
Hace dos años, el Grupo Sercomisa ya pidió entrar en la ruta entre Ceuta y Algeciras, pero la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras rechazó a la naviera Ceuta Lines alegando motivos de inoperatividad en el atraque en Algeciras por la obras que se estaban llevando a cabo en el puerto de Algeciras que, sin embargo, no afectaban a las demás navieras, que poco después aumentaron frecuencias.
Según señala Vicente Costa, en Ferry Balear, los horarios solicitados por Ceuta Lines son diferentes a los que tiene Trasmediterránea en la actualidad, por lo que la naviera del Grupo Sercomisa presenta su propio proyecto y horarios y 'Ceuta Lines' podría sumarse a la operativa entre Algeciras y Ceuta.
En cuanto a los buques de 'Ceuta Lines', 'Fairweather' como el 'Chenega', son fast ferries construidos por Derecktor Shipyards de Bridgeport (Estados Unidos) entre 2004 y 2005. Poseen un calado de 2.65 metros; 71,75 metros de eslora por 18,6 de manga. Están matriculados en Las Palmas de Gran Canaria y tras ser puestos al día por Trasmapi han quedado con capacidad para 400 pasajeros, 65 vehículos, más dos amplios carriles centrales para carga rodada.
Trasmapi 'Ceuta Lines', son especialistas en operaciones de alta velocidad y en rotaciones con escalas muy breves en puerto, con fama de puntuales.
