Coastal Airline System ha finalizado la ronda de reuniones con una "alta satisfacción”. Ayer los representantes de la empresa que pretenden instalar un hidroavión en Ceuta contaron con el beneplácito del presidente de la Ciudad, Juan Vivas. Hoy el encuentro ha sido con el presidente de la Autoridad Portuaria, José Torrado, quien también ha dado luz verde al proyecto presentado.
“Todos tenemos la voluntad de cuadrar algunas cuestiones técnicas para que este proyecto se haga realidad y el hidroavión pueda operar lo antes posible en Ceuta”, ha asegurado a este medio digital el portavoz de la empresa, Pablo Morera.
Tras las reuniones mantenidas, tanto la Ciudad como el Puerto han sugerido a Coastal Airline System algunos cambios y alternativas al documento presentado. La empresa se ha comprometido a estudiarlas y volver a Ceuta en unas semanas para concretar la iniciativa aérea.
“Lo que prima es la seguridad, por ello es necesario hacer compatibles el movimiento de los barcos con el de los aviones”, expone Morera.
Ahora, la empresa necesita que el Puerto alcance un acuerdo con la Agencia Española de Navegación Aérea (AENA), responsable del helipuerto y del control de los tráficos aéreos, para destinar a uso aeronáutico una lámina de agua de 600 metros de longitud y 25 de anchura en el interior del Puerto de Ceuta.
A Coastal Airline System le sirven tal y como están las instalaciones del helipuerto para usarlas como terminal de pasajeros. Lo único que necesitan es construir una rampa para subir el hidroavión a tierra por la noche, y un pantalán donde atracaría el aparato aéreo y por donde saldría el pasaje hacia la terminal.
En este sentido, José Torrado explica que la Autoridad Portuaria tiene que estudiar las infraestructuras que contempla la empresa aérea en su proyecto y si las puede acometer. El presidente, que el martes aseguraba que no tenía conocimiento de una reunión con los representantes de la compañía aérea, ha confirmado que la misma se ha producido, aplaundiendo la iniciativas
Número de vuelos estimados
El portavoz de la empresa asegura que la programación de vuelos la han realizado en base a la demanda existente en la ciudad. De esta manera, Coastal Airline System ha estimado cuatro frecuencias diarias a Málaga, dos vuelos por la mañana y dos por la tarde. Entre medio, se realizarían rotaciones a Sevilla, Madrid y Melilla en días alternos.
"En total hemos calculado que se podrían llevar a cabo seis vuelos diarios de ida a vuelta entre Ceuta y la península", argumenta Pablo Morera.
Los fines de semana las rotaciones serán menores y se centrarán en destinos turísticos como Marruecos.
Precios
El billete del avión costará un 20 por ciento más barato que el del helicóptero, con promociones importantes en su puesta en marcha. "Estamos intentando que los primeros meses de vida de este proyecto en la ciudad podamos poner precios aún más baratos de los que después se estipulen como precios finales", dice el portavoz de la empresa.
La actividad de la compañía se complementará ofreciendo paquetes turísticos los fines de semana, tratando de promocionar Ceuta como destino turístico.
