Ciudadanos denuncia que en los últimos veinte años las autoridades y organismos competentes "no han modernizado y reactivado un mecanismo económico de vital importancia para el desarrollo de la ciudad como es el puerto"
"La realidad de todos estos años de impericia empresarial y comercial de la Autoridad Portuaria es casi insultante a los ojos de quienes observan como un recurso tan importante de la ciudad, que debería generar riqueza y distribuirla entre los ceutíes, se afana únicamente en gestionar unos simples expedientes relativos a concesiones y otras simplezas administrativas. Su actitud resulta de absoluta indiferencia hacia los intereses de todos los ceutíes", comenta el partido.
Para la coalición naranja, "sería de gran interés conocer los números correspondientes a los últimos años del puerto ceutí y poder cotejarlos con los de Tánger Med, Gibraltar y Algeciras. El escalón se antoja insalvable. Como hilo para empezar a tirar, el descenso en cuanto a avituallamiento de combustible, con una bajada del 40 por ciento respecto al año pasado (de 350 a 200/250 buques)", continúa exponiendo Ciudadanos.
"Y qué decir de los cruceros, sueños que en altos precios nos vendieron. El presidente de la Autoridad Portuaria dijo que serían 26 las escalas en 2015 y la triste realidad es que sólo atracó un crucero (en mayo), lo que supone un brutal descenso del 83 por ciento con respecto a 2014. Asimismo, ante esta falta de tino, cabe preguntarse para qué ha servido la nueva terminal de muelle España si no hay escalas y, por tanto, negocio", lamenta.
Otro problema, que destaca el partido, es el derivado de los vertidos de fuel en los pasados meses de noviembre y enero. Desde entonces, "el puerto ceutí opera con la mitad de tomas, sólo dos, habiendo disminuido notablemente su capacidad de suministro",
Por otra parte, el negocio de 'bunkering' sobre buques fondeados "se ha visto perjudicado por la avería de la única gabarra que operaba desde Ceuta. Por esta razón, muchos barcos eligieron otros puertos cercanos para el avituallamiento. Mientras, una indolente Autoridad Portuaria ha dejado pasar el tiempo sin actuar frente a esta serie de carencias, ni tampoco ha dado una solución a los armadores que no vienen a repostar a Ceuta, por miedo al trastorno que supondría tener que devolver a puerto a los inmigrantes que embarquen como polizones", asevera el partido.
Ciudadanos preconiza que los gestores del puerto lo sean en base a mérito y capacidad. También se echa en falta una oficina bien acondicionada y de rango internacional, con recursos humanos eficientes y dominio de las lenguas. Un grupo que participe en foros, conferencias y convenciones internacionales y que trabaje para posicionar el puerto ceutí en el mundo, de forma que el puerto recupere el tiempo perdido y se sume a la lucha por un futuro mejor.
"Tenemos una Administración que no prevé ni planifica el futuro de nuestro puerto. Hacen faltas proyectos a medio y largo plazo, tales, como un Plan de Viabilidad del Puerto 2025, con la aportación de expertos internacionales, así como la búsqueda de nuevas estrategias que nos hagan resolutivos y competitivos, cosa difícil con los mimbres que tenemos. Es hora de cambios y jubilaciones", concluye el partido.
