El Consejo de Ministros amplía el gasto para garantizar las líneas marítimas de interés público

El Gobierno ha autorizado al Ministerio de Transportes a comprometer gasto para futuros ejercicios con el fin de garantizar la continuidad de líneas marítimas esenciales. La línea Ceuta-Algeciras, que finaliza contrato en junio de 2025, se licitará nuevamente hasta 2027

Puerto Baleàrial cielo despejado

El Consejo de Ministros ha dado luz verde a la modificación de los límites de gasto con cargo a ejercicios futuros para que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible pueda compensar económicamente a empresas públicas o privadas que operan líneas marítimas consideradas de interés público. Entre ellas se encuentra la conexión entre Ceuta y Algeciras, cuya nueva licitación deberá cubrir el periodo 2025-2027.

La decisión se enmarca en la aplicación de la Ley General Presupuestaria y responde a la necesidad de continuar garantizando la prestación de servicios esenciales en rutas marítimas estratégicas. Estos contratos especiales de navegación están regulados por el artículo 8.4 del Real Decreto Legislativo 2/2011, de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, y por el Real Decreto 1516/2007, que establece el régimen jurídico de las navegaciones de interés público.

Nueva licitación para la línea Algeciras-Ceuta

El contrato actual de la línea marítima entre Algeciras y Ceuta, en vigor desde el 1 de julio de 2023 y adjudicado a Balearia Eurolíneas Marítimas S.A., fue prorrogado un año y finalizará el 30 de junio de 2025. Ante la necesidad de asegurar la continuidad del servicio, el Gobierno prevé lanzar una nueva licitación para el periodo comprendido entre el 1 de septiembre de 2025 y el 31 de agosto de 2027, con un coste anual estimado de 2.209.000 euros.

Esta medida implica la necesidad de adquirir compromisos de gasto futuros, cifrados en 2.209.000 euros para el ejercicio 2026 y en 1.656.750 euros para 2027.

Otras rutas subvencionadas

Junto a la línea Algeciras-Ceuta, el acuerdo aprobado incluye otros contratos de navegación de interés público:

  • Península-Canarias: Se propone una segunda prórroga del contrato con Trasmediterránea S.A., en vigor desde julio de 2022, por un importe de 1.234.333,34 euros correspondiente a la anualidad de 2026.
  • Península-Melilla: Se mantienen los contratos vigentes con Balearia (lote 1: Málaga-Melilla) y Trasmediterránea (lote 2: Almería/Motril-Melilla), firmados a finales de 2024 con una vigencia hasta el 31 de diciembre de 2026. El importe conjunto asciende a 19.436.000 euros anuales, con una previsión adicional de 1.619.120,90 euros para 2027.

Compromisos presupuestarios

El total de necesidades presupuestarias estimadas para 2026 asciende a 22.879.333,34 euros, mientras que para 2027 se prevé un compromiso adicional de 3.275.870,90 euros. La Dirección General de la Marina Mercante ha incoado el correspondiente expediente para modificar los porcentajes de gasto en la aplicación presupuestaria destinada a compensar estos servicios marítimos esenciales.

Con esta autorización, el Gobierno garantiza la continuidad de líneas marítimas estratégicas como la de Ceuta-Algeciras, claves para la cohesión territorial y la conectividad de los ciudadanos residentes en territorios no peninsulares.