Juan Manuel Doncel, presidente de la Autoridad Portuaria de Ceuta, ha participado en la primera reunión institucional convocada por el nuevo presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana, un encuentro de alto nivel que ha reunido a los responsables de las 28 autoridades portuarias en la sede del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
La cita, que marca el inicio del mandato de Santana, ha puesto sobre la mesa el que será el eje vertebrador de su gestión: la transición ecológica del sistema portuario español. Doncel ha acompañado así a los máximos representantes del sector en un foro que abordó desde la descarbonización del transporte marítimo hasta los desafíos geoestratégicos que condicionan la competitividad del tráfico portuario.
Uno de los asuntos clave del orden del día fue la próxima revisión del régimen europeo de comercio de emisiones (ETS marítimo), prevista para 2026. La preocupación es compartida: el riesgo de una fragmentación del mercado si la normativa europea y la estrategia de la Organización Marítima Internacional (OMI) no logran converger. España, pionera en la implantación de sistemas ETS para buques, ha activado ya un Observatorio específico para coordinar su postura con Bruselas.
También se abordó el despliegue del sistema OPS (Onshore Power Supply), que obligará a los principales buques —cruceros, ferris y portacontenedores— a conectarse a la red eléctrica terrestre en puerto a partir de 2030. Esta transformación estructural exigirá la reforma de la Ley de Puertos y del marco del sector eléctrico. Un cambio de calado que, en palabras del Ministerio, no puede abordarse sin una cooperación total entre operadores logísticos, navieras y administraciones.
Doncel tendrá ocasión de retomar el diálogo con Santana en apenas dos semanas. Será el próximo 26 de mayo, en el marco de la reunión del Plan de Empresa entre la Autoridad Portuaria de Ceuta y Puertos del Estado. Esta herramienta, contemplada en la Ley de Puertos del Estado y la Marina Mercante, fija los compromisos de inversión, eficiencia y sostenibilidad de cada autoridad portuaria, alineándolos con los objetivos del conjunto del sistema.
Desde la Autoridad Portuaria de Ceuta insisten en el valor estratégico de este instrumento como vía para consolidar una gestión moderna, comprometida con el desarrollo logístico de la ciudad y adaptada a los desafíos ambientales que marcarán el futuro del transporte marítimo.
