Durante el largo puente festivo, el puerto de Ceuta ha recibido la visita de dos buques logísticos clave para la operatividad de las Fuerzas Armadas. El primero en llegar fue el ‘Ysabel’, que el pasado sábado desembarcó a parte de las Unidades del Tercio y de Regulares que regresaban de unas maniobras militares en Chinchilla. Finalizada su misión, el buque zarpó rumbo a Cartagena, donde tiene su base de operaciones.
Este lunes por la tarde ha sido el turno del ‘Camino Español’, la última incorporación a la flota logística del Ejército, que cruzó la bocana del puerto ceutí para realizar pruebas de rampa. Estas maniobras son necesarias en buques tipo ro-ro (Roll On-Roll Off) cuando atracan por primera vez en un muelle con diferencias de altura significativas entre sus puntos de apoyo. Superadas estas pruebas, el buque queda listo para prestar servicio logístico para Defensa entre la península y Ceuta.
La presencia de estos buques no es anecdótica: forman parte de la renovada estrategia logística de las Fuerzas Armadas, donde el transporte de personal, vehículos y material —incluido armamento y mercancías peligrosas— juega un papel decisivo tanto en tiempos de paz como en situaciones de conflicto.
El ‘Camino Español’, con una eslora de 154,4 metros y una manga de 22,75, tiene capacidad para transportar una agrupación táctica completa gracias a sus tres cubiertas y 1.763 metros lineales de carga. Adquirido a finales de 2024 a la naviera Balearia por 19,5 millones de euros —donde operaba como Cadena 4—, el buque ha sido adaptado a los estándares militares en Ferrol. Aunque es propiedad del Ejército de Tierra, será operado por la Armada, que lo recibió oficialmente en junio del año pasado.
Este buque se une así al ‘Ysabel’, adquirido en 2021, con unas dimensiones ligeramente menores (149 metros de eslora y 21 de manga), pero una capacidad de desplazamiento de 16.360 toneladas. Ambos buques permitirán al Ejército transportar hasta 28.600 toneladas, cuadruplicando la capacidad de las embarcaciones que han venido a sustituir.
Más allá de sus cifras, el nombre ‘Camino Español’ encierra una poderosa referencia histórica. Hace alusión a la legendaria ruta terrestre que Felipe II estableció en el siglo XVI para conectar Italia con Flandes y garantizar el suministro a los Tercios españoles, en una época en la que el control marítimo era incierto. Aquel ‘Camino Español’ fue fundamental para mantener la hegemonía militar de España en Europa, y su legado resuena ahora en esta nueva etapa de proyección logística.
Por su parte, el ‘Ysabel’, que lleva el numeral A-06, también posee un fuerte simbolismo. Bautizado con la forma antigua del nombre Isabel, rinde homenaje a figuras femeninas de poder en la historia de España. Con siete cubiertas, capacidad para más de mil vehículos militares y una tripulación de 60 marineros, es otro pilar de la logística militar española, especialmente en sus apoyos a Ceuta, Melilla, Canarias, Baleares y operaciones internacionales.
Con estos dos buques plenamente operativos, el Ejército de Tierra consolida su autonomía logística y garantiza una respuesta rápida y flexible ante cualquier necesidad operativa, reforzando también el papel geoestratégico del puerto de Ceuta.
