A.P. Moller – Maersk ha anunciado importantes ajustes en su servicio MECL (Middle East-India-US East Coast), introduciendo en el cambio a su nueva escala en Mundra (India) y reemplazando el puerto de Algeciras por Tánger Med en la ruta hacia el oeste.
La compañía ha destacado que esta reconfiguración permitirá mejorar significativamente los tiempos de tránsito desde India, Pakistán y Oriente Medio hacia la costa este de Estados Unidos, con una reducción promedio de cinco días. Estos cambios se enmarcan en una estrategia de optimización que Maersk ya había revisado en enero y noviembre de 2024, cuando Algeciras todavía formaba parte de la rotación.
A partir de 2025, Tánger Med se consolida como un punto clave en el Mediterráneo, una decisión que parece estar influida por el impacto del régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión Europea (EU ETS). Este factor habría motivado la actualización del servicio, orientada a mejorar la sostenibilidad y competitividad de las operaciones entre India y Estados Unidos.
El primer buque en operar bajo esta nueva configuración será el **Maersk Atlanta 509W**, con llegada prevista a Mundra el 24 de febrero de 2025.
Esta nueva estrategia surge tras el fin de la alianza que Maersk y el gigante naviero Mediterranean Shipping Company (MSC) que será efectivo el próximo mes. La interrupción de la alianza 2M allana el camino para que ambas compañías continúen persiguiendo sus estrategias individual. Un alianza que se lanzó en 2015 por Maersk y MSC con el objetivo de garantizar operaciones competitivas y rentables en las rutas Asia-Europa, transatlántica y transpacífica.
