Puerto de Ceuta

La Autoridad Portuaria adjudica la revisión del Plan de Emergencia y Seguridad de la Estación Marítima de Ceuta

La nueva Estación Marítima enfila su recta final. La Autoridad Portuaria ha adjudicado la actualización de los planes de seguridad y emergencias, un paso clave para la apertura del edificio antes de fin de año

Eulen puerto pesquero

La Autoridad Portuaria de Ceuta ha adjudicado a Eulen Seguridad la revisión del Plan de Emergencia Interior y el Estudio de Seguridad de la nueva Estación Marítima. Con este paso, la infraestructura se aproxima a su inauguración, prevista para la primera semana de diciembre, con protocolos de autoprotección y coordinación operativa actualizados.

La Autoridad Portuaria acelera las obras para abrir la Estación Marítima antes de fin de año, con la primera semana de diciembre marcada como fecha límite.

Las obras de la nueva Estación Marítima del puerto de Ceuta entran en su fase definitiva. La Autoridad Portuaria pisa el acelerador con un objetivo claro: inaugurar el edificio antes de que termine el año. La primera semana de diciembre figura ya como fecha límite en el calendario institucional.

En abril de 2021, el Consejo de Ministros autorizó la contratación de las “actuaciones de mejora para la estación marítima”. Once meses después, en marzo de 2022, arrancaron unas obras con un presupuesto de 16,9 millones de euros y un plazo de ejecución previsto de 24 meses. El plazo se ha desbordado, pero la infraestructura luce prácticamente lista.

Cierre técnico y seguridad operativa

La reciente adjudicación del contrato para revisar el Plan de Emergencia Interior y el Estudio de Seguridad —encargado a Eulen Seguridad— refuerza el cierre técnico del proyecto. Con ello, la nueva terminal se aproxima a su puesta en marcha con protocolos actualizados y coordinación operativa garantizada.

La actualización de estos instrumentos resulta especialmente relevante en Ceuta por la elevada afluencia de personas durante todo el año —con picos críticos como la Operación Paso del Estrecho— y por la intensa actividad industrial y comercial que concentra el recinto portuario.

Marco normativo de referencia

La normativa vigente obliga a mantener estos planes operativos y actualizados: el Real Decreto 145/1989 (mercancías peligrosas), el Real Decreto Legislativo 2/2011 (Ley de Puertos del Estado) y la Norma Básica de Autoprotección (RD 393/2007) establecen contenidos y procedimientos. A ello se suma el convenio de 2020 entre Puertos del Estado y la Dirección General de la Marina Mercante, que clarifica competencias en la gestión de emergencias del sistema portuario estatal.

Calendario y coordinación

Con esta adjudicación, la Autoridad Portuaria de Ceuta avanza en el cumplimiento del plazo reglamentario de revisión —que concluye en 2026— y en la adecuación de sus protocolos a las exigencias normativas nacionales y europeas. El resultado será un documento actualizado que unifica la planificación de emergencias y autoprotección, elimina duplicidades y mejora la coordinación entre administraciones, cuerpos de seguridad y servicios de emergencia.