El Puerto de Ceuta continúa su ascenso como uno de los enclaves estratégicos más importantes en el tráfico de bunkering dentro del sistema portuario español. Esta semana, una delegación encabezada por el presidente de la Autoridad Portuaria de Ceuta, Juan Manuel Doncel, junto con el Director y el Jefe de la División Comercial, ha participado en una serie de encuentros clave en Londres en el marco de la International Energy Week, un evento de referencia en la industria energética del transporte marítimo.
Durante el evento, el Puerto de Ceuta ha trabajado en estrecha colaboración con la Cámara de Comercio, que desplazó a Londres al responsable de Asuntos Portuarios y Servicios, Pablo Guerra, y una amplia representación del sector empresarial local, con el objetivo de consolidar su posición como un centro logístico de referencia en el suministro de combustible marítimo. En este contexto, se han explorado oportunidades de negocio y se han analizado las tendencias del sector, incluyendo la descarbonización del transporte marítimo, la evolución en la demanda de combustibles alternativos y las tecnologías necesarias para alcanzar el objetivo de cero emisiones.
Uno de los puntos clave en la participación del Puerto de Ceuta ha sido la apuesta por la innovación en sus operaciones. La implementación de Medidores de Flujo Másico Coriolis (MFMs) para el suministro de combustible marino representa un avance significativo en la eficiencia y fiabilidad del proceso de abastecimiento. Esta tecnología permite una medición precisa del caudal másico de los combustibles, lo que se traduce en una mayor transparencia y optimización en el servicio.
La representación ceutí ha contado con el apoyo del presidente del Consejo de la Organización Marítima Internacional (OMI), Víctor Jiménez, lo que refuerza la relevancia del puerto en el escenario internacional. Entre las empresas que han acompañado esta iniciativa se encuentran Amarres Ceuta, Marine Surveyor & Services, Jose Salama and Co., Moeve, Vilma Oil Med, Petrolífera Ducar, Trafigura y Marin-e Shipping, entre otras.
El Puerto de Ceuta cerró el año 2024 consolidándose como el quinto puerto con mayor tráfico de avituallamiento de combustible a buques en el sistema portuario español, superando los 10.000 buques atendidos. Este crecimiento y posicionamiento refuerzan su papel estratégico en la red de bunkering, convirtiéndolo en una referencia clave para la industria marítima global.
