Ceuta se posiciona como enclave estratégico en el Mediterráneo al incorporar el suministro de Biofuel B30, un biocombustible avanzado que reduce emisiones sin modificar los motores de los buques.
El Puerto de Ceuta ha dado un nuevo paso en su compromiso con la sostenibilidad al incorporar el suministro de biocombustibles marinos avanzados, reforzando así su posición como uno de los enclaves logísticos más estratégicos del Mediterráneo. Durante 2025, el puerto ceutí se ha mantenido entre los cuatro primeros del sistema portuario estatal en volumen de toneladas suministradas a buques, con más de 100.000 toneladas descargadas hasta septiembre y un incremento del 30% respecto al mismo periodo del año anterior.
El crecimiento de la actividad portuaria no se mide solo en cifras. También lo hace en la confianza que el sector marítimo deposita en Ceuta. Las escalas de buques han crecido un 5%, lo que refleja que cada vez más embarcaciones eligen el puerto no solo para repostar, sino para realizar operaciones complementarias gracias a su oferta de servicios, seguridad y eficiencia.
Biofuel B30: energía limpia sin cambiar los motores
Entre las operaciones más recientes destaca la descarga y suministro del Biofuel B30, una mezcla de 30% de componentes renovables —procedentes de residuos orgánicos— y 70% de fuelóleo marino tradicional (VLSFO). Este biocombustible permite reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero sin necesidad de modificar los motores de los buques, una ventaja clave para su adopción inmediata por parte de las navieras.
La empresa Petrolífera Ducar gestiona el almacenamiento del biocombustible en sus instalaciones en el recinto portuario, mientras que Vilma Oil se encarga de su comercialización y suministro. El producto llega a Ceuta desde Rotterdam mediante gabarras que descargan el combustible directamente en el puerto, desde donde se distribuye a las embarcaciones que operan en la bahía.
Tercera operación de suministro y nuevos pedidos en marcha
Los días 2 y 3 de octubre, se realizó la tercera operación de suministro de este tipo, con 2.300 toneladas de Biofuel B30 entregadas mediante la gabarra Vemaharmony a buques que transportan gas natural licuado (GNL). La Autoridad Portuaria prevé nuevas solicitudes a lo largo del mes, lo que confirma la capacidad del puerto para atender operaciones especializadas y sostenibles.
Ceuta, alineada con los objetivos europeos
Estas acciones se enmarcan en la estrategia del puerto para alinearse con el paquete climático europeo “Fit for 55”, que busca reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 55% para 2030 respecto a los niveles de 1990. La introducción del Biofuel B30 sitúa a Ceuta a la vanguardia del cambio energético que demanda la industria marítima internacional.
“Ceuta está demostrando que la transición energética no es una promesa, sino una realidad que se construye con hechos”, subrayan desde la Autoridad Portuaria, que destaca la implicación de toda la comunidad portuaria y de los operadores locales en este avance.
Con este paso, el Puerto de Ceuta no solo afianza su papel como referente en el suministro de combustibles marítimos, sino que se proyecta como un puerto preparado para los desafíos ambientales y logísticos del futuro.
