Bruselas presenta un plan para construir hasta 10.000 buques sostenibles antes de 2035 y reforzar la competitividad del transporte marítimo y de los puertos, infraestructuras clave para regiones estratégicas como el Estrecho de Gibraltar.
La Comisión Europea ha presentado su nueva Estrategia Industrial Marítima junto a una Estrategia Europea de Puertos, con la que Bruselas busca reforzar el papel del sector naval, el transporte marítimo y las infraestructuras portuarias como pilares estratégicos para la economía, la seguridad y la transición energética del continente.
El transporte marítimo, clave para la economía europea
El transporte por mar mueve cerca del 74 % del comercio exterior de la Unión Europea y alrededor del 30 % del transporte interno de mercancías, lo que lo convierte en una pieza esencial del mercado único europeo.
Los puertos europeos gestionan más de 3.400 millones de toneladas de mercancías y cerca de 395 millones de pasajeros cada año, actuando como nodos logísticos fundamentales para la economía del continente.
En este contexto, regiones estratégicas como el Mediterráneo occidental y el Estrecho de Gibraltar adquieren una relevancia creciente dentro de las políticas europeas de transporte y logística marítima.
Hasta 10.000 buques sostenibles antes de 2035
Uno de los objetivos principales es construir o reacondicionar entre 7.000 y 10.000 buques sostenibles y digitalizadosantes de 2035, consolidando el liderazgo europeo en propulsión limpia, eficiencia energética, automatización y tecnologías marítimas avanzadas.
La Comisión pretende además modernizar la base industrial del sector naval europeo, apoyando la transformación tecnológica de los astilleros y fomentando procesos de fabricación más sostenibles.
Los astilleros europeos concentran el 97 % de la construcción mundial de cruceros, además de liderar segmentos especializados como buques científicos, rompehielos o embarcaciones para energía offshore.
Puertos más innovadores, conectados y seguros
La Estrategia Europea de Puertos sitúa a estas infraestructuras como centros neurálgicos para el comercio, la seguridad energética y la economía azul.
Entre las medidas previstas destacan la digitalización de los puertos, su electrificación, la mejora de la conexión con otras redes de transporte y el refuerzo de la ciberseguridad.
Bruselas elaborará además una hoja de ruta para mejorar la competitividad de los puertos pequeños y medianos, especialmente en enclaves estratégicos del tráfico marítimo europeo.
Seguridad marítima y control de inversiones
La estrategia introduce medidas para reforzar la seguridad portuaria y marítima, frente a amenazas como el crimen organizado, el tráfico de drogas o los ciberataques.
Entre las iniciativas previstas figuran controles de seguridad para trabajadores portuarios y un foro europeo de intercambio de información sobre ciberseguridad.
La Comisión también desarrollará directrices sobre inversiones extranjeras en puertos europeos para evitar dependencias estratégicas en infraestructuras críticas.
Inversión, innovación y empleo
La estrategia se apoya en tres pilares: innovación tecnológica, financiación e impulso al empleo cualificado.
La Comisión movilizará recursos a través de programas europeos como Conectar Europa, el Fondo de Innovación, InvestEU o BlueInvest para avanzar hacia un transporte marítimo de cero emisiones.
Para garantizar la aplicación de las medidas se creará un Consejo de Alto Nivel de Industrias Marítimas y Puertos, encargado de coordinar su desarrollo en los próximos años.
