La creciente eliminación de plazas de estacionamiento en distintas zonas de Ceuta, tanto en el centro como en las barriadas, ha generado preocupación entre diversos sectores de la ciudad. La reducción de espacios destinados a coches y motos, sumada al incremento de áreas de pago, está obligando a muchos conductores a buscar soluciones cada vez más complicadas para aparcar, especialmente durante la jornada laboral.
Desde el Movimiento por la Dignidad y la Ciudadanía (MDyC) se ha denunciado lo que califican como una “eliminación y privatización indiscriminadas” de zonas de aparcamiento. La formación localista critica además el “incumplimiento sistemático” por parte del Ejecutivo de varias de sus propuestas, entre ellas la ampliación de espacios para motocicletas en diferentes barriadas y la puesta en marcha de un plan para optimizar el uso del suelo urbano con el objetivo de aumentar las plazas disponibles.
Según señalan, la situación se agrava en zonas en obras como San José-Hadú, donde consideran imprescindible habilitar aparcamientos provisionales que mitiguen el impacto de la rehabilitación integral en curso. “Si ya de por sí no hay suficientes plazas, las pocas que hay están desapareciendo”, advierten, subrayando que esta situación afecta directamente a trabajadores y vecinos.
Asimismo, ponen el foco en el coste de las alternativas existentes. Los precios de la zona azul y de los parkings públicos, aseguran, “no son accesibles para todo el mundo”, lo que limita aún más las opciones para quienes necesitan estacionar a diario.
Aunque reconocen que medidas como la ampliación de acerados o la creación de zonas verdes son positivas para la ciudad, consideran que no deben realizarse a costa de generar nuevos problemas. En este sentido, insisten en que la falta de espacios para motos es una problemática estructural que lleva años sin resolverse y que, lejos de mejorar, continúa empeorando con la reducción progresiva de plazas destinadas a este fin.
