La Delegación del Gobierno en Ceuta ha presidido este miércoles la primera reunión del Comité Territorial de Coordinación de la Operación Paso del Estrecho (OPE) 2025, una cita que marca el inicio de los preparativos para el que se prevé sea otro verano de tránsito masivo entre Europa y el norte de África. Las estimaciones apuntan a un incremento del 5% en el número de vehículos respecto al año pasado y del 4% en el volumen de pasajeros, consolidando una tendencia al alza que ya en 2024 batió todos los récords históricos de la OPE.
Durante la presentación, Cristina Pérez, delegada del Gobierno, ha agradecido la implicación de las más de 18 instituciones públicas y privadas implicadas en el dispositivo. La previsión es que entre el 15 de junio y el 15 de septiembre crucen por territorio nacional más de tres millones de personas y 800.000 vehículos, un reto logístico que obliga a redoblar esfuerzos en materia de coordinación, atención sanitaria, seguridad y control fronterizo. En este sentido, Pérez ha informado que se va a celebrar durante los días 6 y 7 de mayo una reunión bilateral con las autoridades competentes de Marruecos, en la que se sentarán las bases "de lo que va a pasar durante estos meses". La delegada del Gobierno ha insistido que que España se encuentra en "un periodo de excelentes relaciones con Marruecos, de eso se ha encargado el Gobierno de España".
Pérez ha detallado que el plan de flota, aún en fase de borrador, establecerá las rotaciones marítimas necesarias para garantizar el tránsito fluido por los nueve puertos implicados, entre ellos Ceuta, que mantiene su posición como segundo puerto en volumen de tránsito tras Algeciras.
La reunión ha servido también para adelantar los desafíos específicos que plantea la ciudad autónoma: las obras en la estación marítima, los trabajos en la frontera y el acondicionamiento de la N-352 obligarán a modificar los circuitos habituales. La delegada ha insistido en la necesidad de reducir al máximo los tiempos de espera en un verano que, según AEMET, será especialmente caluroso.
Uno de los principales objetivos, ha subrayado Pérez, es evitar colapsos en los accesos a infraestructuras sensibles como el Hospital Universitario o las barriadas de Príncipe Felipe y Príncipe Alfonso. Por ello, la Delegación ha solicitado al Ministerio del Interior el refuerzo de Guardia Civil de Tráfico procedente de la Península y una ampliación de efectivos de Policía Nacional.
La delegada del Gobierno, Cristina Pérez, explicó que, por primera vez, se ha solicitado la participación de unidades de la Guardia Civil de Tráfico en el desarrollo de la Operación Paso del Estrecho. Recordó que Ceuta no cuenta con una unidad de tráfico adscrita de forma permanente a la Comandancia, aunque durante el año se desarrollan campañas en las que se desplazan efectivos a la ciudad. En esta ocasión, señaló que la petición responde a la importancia de gestionar adecuadamente el tráfico en la N-352 y de garantizar un filtrado eficaz de vehículos y personas hacia el área de embolsamiento, evitando el colapso en la zona fronteriza. Añadió que la solicitud, trasladada desde la Delegación del Gobierno, ha sido bien recibida por la Dirección General de la Guardia Civil y que el propio jefe de la Comandancia había respaldado la medida, al considerarla plenamente justificada.
El jefe de gabinete y coordinador de la OPE, Gonzalo Sanz —que estará acompañado en el as labores de coordinación por Abselam Abdel Lah, el responsable coordinador regional de la OPE, ha calificado la Operación como “el mayor movimiento migratorio en Europa” y ha destacado que el puerto de Ceuta representa un “pulmón económico” que sostiene el 20% de la actividad portuaria local. “No competimos en cifras, competimos en servicio”, ha dicho.
Con 3 millones y medio de personas que inician un viaje a sus países de origen utilizando los puertos españoles, "Ceuta juega un papel fundamental en esta Operación Paso del Estrecho", ha señalado Sanz, que ha apuntado que el objetivo principal del dispositivo es garantizar la agilidad en el tránsito de los magrebíes residentes en el extranjero por Ceuta, sin que ello altere la normalidad de la vida en la ciudad. Según explicó, en los últimos años se ha logrado dejar atrás las imágenes de colapso que antaño marcaban el desarrollo de la OPE, con infraestructuras comprometidas y una movilidad muy limitada, especialmente en zonas como la carretera nacional 352 o la denominada carretera nueva.
Sanz destacó el papel clave del área de embolsamiento, que ha permitido descongestionar los principales accesos y mantener operativa la ciudad incluso en los momentos de mayor tránsito. También puso en valor la implicación de las 18 instituciones que participan en el dispositivo, así como el trabajo coordinado de más de 120 profesionales que actúan en tiempo real durante todo el operativo.
Desde la Delegación del Gobierno, añadió, se asume la dirección del plan con un enfoque basado en la responsabilidad y la humildad. En este sentido, expresó su deseo de que la edición de este año iguale, o incluso supere, los estándares alcanzados en 2024, considerada una edición “modelo”. No obstante, advirtió que el dispositivo deberá afrontar retos significativos, como la ejecución simultánea de cuatro obras de gran envergadura.
La OPE 2025 se afronta como un reto compartido en un contexto de obras de calado —más de 32 millones de euros en inversiones—, una frontera aún en transformación y una ciudad que se reivindica como enclave clave por su vocación portuaria y su capacidad de respuesta, como han manifestado Gonzalo Sanz.
